Туристы унесли прибыль
Туристы унесли прибыль
«Дочки» «Аэрофлота» приносят убытки
Четыре дочерние авиакомпании «Аэрофлота» за девять месяцев этого года принесли перевозчику 4,13 млрд руб. убытка. Самым убыточным стал для авиакомпании чартерный бизнес: «Оренбургские авиалинии» принесли национальному перевозчику 3,55 млрд руб. убытка.
Убыток «Аэрофлота» от работы шести дочерних компаний за девять месяцев 2014 года по МСФО составил 4,387 млрд руб., сообщил перевозчик в своей отчетности. Самая убыточная «дочка» – «Оренбургские авиалинии» с 3,55 млрд руб., вторая по убыточности – «Россия» с 975 млн руб., совсем небольшой минус перевозчику принесла «Донавиа» – 73 млн руб.
По итогам шести месяцев «Аэрофлот» также отчитался об убытках своего первого низкобюджетного перевозчика «Добролет», который перевез 68 тыс. пассажиров и принес материнской компании 252 млн руб. убытка. А авиакомпания «Аврора» получила небольшую прибыль – 239 млн руб.
По данным отчетности «Аэрофлота», чтобы избежать потерь в конце года, авиакомпания создала резерв в 2,13 млрд руб. по возврату затрат, понесенных при перевозках клиентов обанкротившегося «Идеал Тура» и упущенной выгоды туристической компании PGS. Компания прекратила сотрудничество с «Оренбургскими авиалиниями» в феврале 2013 года. В «Аэрофлоте» не комментируют ситуацию с PGS International Limited.
Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» приостановила сотрудничество с «Идеал Туром» из-за отсутствия финансирования готовящихся к вылету рейсов и существенной суммы долга, сообщил Ростуризм 1 августа. По оценкам туристической компании, задолженность перед «Оренбургскими авиалиниями» составляла 1,4 млрд руб. Сейчас в арбитраже Оренбурга «Оренбургские авиалинии» пытаются взыскать с туроператора в общей сложности 5,4 млрд руб.
Убытки дало сокращение чартерных перевозок туристическими компаниями и созданный резерв под убытки двух туроператоров, отмечает директор аналитического департамента ИК «Регион» Валерий Вайсберг. Также, по его словам, на финансовое положение перевозчиков группы повлияли пересмотренный трудовой договор и связанная с ним индексация заработных плат.
Дочерние структуры появились у «Аэрофлота» в 2010 году как взнос российского правительства в обмен на авиационные активы госкорпорации «Ростех». Сделка предполагала передачу «Аэрофлоту» «России», «Кавминводыавиа» (позже была закрыта), «Оренбургских авиалиний» (переименована в Orenair и стала чартерным перевозчиком), «Саратовских авиалиний» (закрыта), «Сахалинских авиатрасс» (перевозчик реорганизован в компанию Aurora) и «Владивосток Авиа».
