Лента новостей
Каллас раскрыла размер помощи Украине от ЕС с 2022 года 21:30, Статья Как Газпромбанк перешел на российскую систему управления базами данных 21:28 Топ-менеджер «Метинвеста» рассказал о металлургическом кризисе на Украине 21:19, Статья Силуанов и Никитин вошли в состав совета директоров РЖД 21:14, Статья Установлен новый антирекорд КХЛ по числу бросков 21:11, Статья В Екатеринбурге завершился Международный фестиваль молодежи-2026 21:09, Новость ФРС США повысила ставку впервые с июля 2023 года 21:06, Статья В Германии капитаном фрегата ВМС впервые стала женщина 21:05, Новость «Локомотив» второй раз в XXI веке выпустил полностью российский состав 20:56, Статья Рейтинг дронификации: как беспилотники внедряются в экономику регионов 20:42 Bloomberg узнал о планах Эр-Рияда восстановить работу «Восток — Запад» 20:40, Новость Школы с отличием: как изменилось представление об учебе рядом с домом 20:34 «Спартак» на 91-й минуте в большинстве вырвал победу у аутсайдера РПЛ 20:34, Статья Пашинян заявил, что Армения никогда не поднимала вопрос о базе в Гюмри 20:30, Статья Первый автономный агент в России: от чат-ботов к делегированию процессов 20:28 В Судане при обрушении шахты погибли 82 человека 20:24, Новость Урсула фон дер Ляйен назвала главные вызовы и проблемы ЕС 20:17, Статья Юристы рассказали, как переписка в мессенджере может применяться в суде 20:15, Новость
Газета
Якунин режет по живому
Газета № 167 (1700) (1209) Общество,
0

Якунин режет по живому

Глава РЖД грозится сокращением инвестпрограммы и увольнением 60 тыс. человек
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

Планы правительства ввести нулевую индексацию тарифов естественных монополий привели в замешательство главу РЖД Владимира Якунина. По его оценке, из-за заморозки тарифов потери компании могут составить 93,2 млрд руб. Это грозит трехкратным сокращением инвестпрограммы РЖД, а также увольнением свыше 60 тыс. сотрудников.

«Можем выйти в негативную зону и уйти в негативную двузначную цифру, а это повлечет за собой крайне негативные последствия для инвестиционного рейтинга компании, условий заимствования и так далее», — сообщил вчера журналистам на железнодорожном салоне в Щербинке Владимир Якунин.

О том, что рост тарифов естественных монополий будет ограничен, стало известно еще в июне, когда соответствующее решение принял президент Владимир Путин. Однако тогда он говорил лишь о сохранении в 2014 году тарифов на уровне прошлогодней инфляции — 6%.

Но на прошлой неделе премьер-министр Дмитрий Медведев поручил профильным министерствам просчитать, как отразится на инвестпрограмме естественных монополий сохранение в 2014 году тарифов на их услуги на уровне 2013 года. Речь шла в первую очередь о РЖД, «Россетях» и «Газ­проме». Позиции министерств в этом вопросе разделились. Если в Минфине поддержали премьера с оговоркой, что от этого могут «пострадать» инвестпрограммы компаний, то в Минтрансе и Минэнерго высказались против заморозки тарифов.

Владимир Якунин стал первым из руководителей монополий, открыто выразившим свое недовольство идеей правительства. По его словам, РЖД могут лишиться 93,2 млрд руб., из них 77 млрд руб. могут быть недополучены непосредственно от нулевого роста тарифа, а остальные 15 млрд руб. — в результате снижения доходности от перевозок, отметил Якунин.

Чтобы сбалансировать бюджет, главе РЖД придется принять непопулярное решение — сократить до 60 тыс. сотрудников. Кроме того, монополия будет вынуждена в три раза урезать инвестпрограмму (запланированный объем составлял 360 млрд руб.).

Владимир Якунин также утверждает, что заморозка тарифов отрицательно скажется на темпах роста экономики. Из-за этого государство может недополучить в бюджет только от РЖД 350 млрд руб. в виде налогов.

В «Газпроме» и «Россетях» не стали комментировать инициативу правитель­ства. Источник РБК daily, близкий к сетевой компании, отметил, что инвестпрограмма «Россетей» на 2014 год также может быть пересмотрена. «Нулевой тариф повлечет необходимость пересмотра инвестпрограммы в сторону снижения», — отметил он.
 
Заморозка тарифов — серьезная проблема для РЖД, ведь в среднем 1% индексации тарифа приносит компании 12 млрд руб., подсчитал Владимир Савчук из Института проблем естественных монополий. По его словам, у РЖД могут возникнуть проблемы с займами в связи со сложностями их обслуживания. Кроме того, это повлечет снижение средней скорости движения поездов из-за невозможности отремонтировать пути в полном объеме, полагает г-н Савчук.