Нефтепровод «Дружба» и его значение для Европы

Фото: Janos Kummer / Getty Images

Содержание:

• Что такое трубопровод «Дружба»
• История строительства трубопровода «Дружба»
• Что представляет собой «Дружба»
• Остановки прокачки нефти

Что такое трубопровод «Дружба»

«Дружба» — это система магистральных нефтепроводов по транспортировке российской и казахстанской нефти в страны Восточной и Центральной Европы. Один из крупнейших трубопроводов в мире, его общая длина составляет 8,9 тыс. км, из них 3,9 тыс. — по территории России. Общая мощность — 1,2-1,4 млн баррелей в сутки.

История строительства трубопровода «Дружба»

Первая нить нефтепровода («Дружба-1») с основным диаметром труб 1020 мм строилась в 1960–1964 годах для нужд промышленности стран Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), в частности ГДР, Венгрии, Чехословакии, Польши. Сырьевой базой служили месторождения Волго-Уральского, Западно-Сибирского и Прикаспийского нефтеносных регионов. Проектировался московским институтом «Гипротрубопровод», за строительство отвечал «Ленгазспецстрой» с участием предприятий СССР, ГДР (узлы для насосных станций), Венгрии (автоматика), Польши (часть труб) и Чехословакии (арматура и клапаны). На момент ввода в эксплуатацию осенью 1964-го «Дружба» длиной 5327 км стала крупнейшим нефтепроводом в мире. Нефтепровод был проложен через горы, болота, автомобильные и железные дороги и 45 крупных рек, в том числе Волгу, Днестр, Оку, Вислу, Одер, Припять и Дунай, перепад высот составляет более 1 км. Первоначально мощность магистрали составляла 30 млн т сырой нефти в год.

В 1969–1974 годах построена вторая нитка с основным диаметром труб 1220 мм, которая увеличила пропускную способность нефтепровода более чем вдвое. В 1964–1991 годах управлялся из диспетчерского центра во Львове (УССР, ныне в Украине), с 1992 года — из Брянска. В 2012 году был соединен Балтийской трубопроводной системой — 2 (БТС-2) с балтийским портом Усть-Луга.

Осенью 2022 года Венгрия и Сербия подписали меморандум о строительстве ответвления в Сербию, которое рассчитывают ввести в эксплуатацию к 2027 году.

В июле 2006 года после аварии на участке в Брянской области была остановлена прокачка нефти в Латвию и Литву, ныне эта ветка доставляет нефть на НПЗ «Нафтан» в Новополоцке.

Прокачка российского сырья по северной ветке, которая идет в Польшу и Германию, была остановлена в феврале 2023 года из-за санкций ЕС. С тех пор по этому участку на германский НПЗ в городе Шведте поступает только казахстанская нефть. Венгрия, Словакия и Чехия, зависящие от российского сырья, добились исключения (в частности, по «Дружбе» Чехия получила в 2023 году 58% сырья, а Словакия — 75-90%), в то же время Чехия рассчитывает снизить зависимость от российской нефти за счет трансальпийского нефтепровода TAL. Он соединяет портовый город Триест на северо-востоке Италии, куда прибывают нефтяные танкеры, с Германией, через которую нефть по трубопроводу Mero Pipeline поступает в Чехию.

Что представляет собой «Дружба»

Трубопровод «Дружба» берет начало в Альметьевске (Татарстан), идет через Самару в Брянск, после чего в районе белорусского Мозыря разделяется на северную и южную ветки.

Первая — северная — проходит по территориям Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы, ее мощность — 49,8 млн т в год. В районе города Унечи неподалеку от границы с Белоруссией и Украиной начинается нитка БТС-2 до Усть-Луги. Там же начинается ответвление Унеча — Полоцк (Белоруссия) — Мажейкяй (Литва) — Вентспилс (Латвия).

Основная линия идет через Польшу в Германию (Плоцк — Шведт — Лойна с ответвлениями до Гданьска и Ростока). Вторая (южная) нитка идет через Украину (Броды), где в районе Ужгорода раздваивается в сторону Венгрии («Дружба-2») и Словакии («Дружба-1» с ответвлениями до Чехии и Венгрии). Мощность южной нитки — 16,7 млн т в год). Всего в системе — 46 насосных и 38 промежуточных насосных станций, резервуарные парки.

Оператор российского участка (3950 км) — «Транснефть», украинского — «Укртранснафта», белорусского — «Гомельтранснефть Дружба», чешского — Mero, польского — PERN Przyjazn SA, венгерского — MOL, словацкого — Transpetrol AS.

Остановки прокачки нефти

В апреле 2019-го покупатели российской нефти обнаружили резкий скачок содержания хлорорганики в сырье. В результате загрязнения прокачка была остановлена и возобновилась только через месяц. Суммарный ущерб от загрязнения нефтепровода оценивался в пределах $100 млн, при этом Украина оценила потери от остановки транзита российской нефти в $1 млн.

После начала российско-украинского конфликта в феврале 2022 года прокачка нефти по нефтепроводу «Дружба» неоднократно останавливалась из-за утечек и других нештатных ситуаций — в октябре и ноябре 2022 года (северная нитка), в августе 2023-го (на одной из ниток северного участка), в декабре 2024 года (на южной и северной ветках), в марте 2025-го (по южной ветке).

Несколько аварий на «Дружбе» произошли в августе 2025 года: 13-го, 18-го и 22-го числа. Венгрия заявила, что во всех трех случаях причиной стали атаки со стороны ВСУ. 22 августа после удара ВСУ по инфраструктуре близ белорусской границы прокачка нефти по южной нити (в Венгрию и Словакию) остановилась на пять дней.

Иногда причиной ограничений в работе нефтепровода становились политические обстоятельства. В частности, в августе 2023-го Украина подняла тариф прокачки нефти для Венгрии, которая не желала отказываться от российской нефти. А летом 2024-го Киев ввел санкции против ЛУКОЙЛа и запретил прокачку его нефти по южной нитке.