МИД обвинил Польшу в «раскрутке конспирологии» по делу о крушении Ту-154
Москва считает абсурдными обвинения Польши в адрес российских авиадиспетчеров, работавших в аэропорту Смоленска в день крушения польского правительственного самолета Ту-154М в 2010 году, заявила на брифинге официальный представитель МИД России Мария Захарова. Запись выступления доступна на странице ведомства в Facebook.
«Мы призываем партнеров прекратить этот спектакль, прекратить травлю российских диспетчеров», — сказала Захарова. Все попытки добиться их выдачи тщетны, указала она.
Варшава продолжает «раскручивать конспирологическую версию происшествия», причины которого были установлены еще в 2011 году в отчете Международного авиационного комитета (МАК), отметила представитель ведомства. По словам Захаровой, сейчас Варшава, «игнорируя факты и доводя ситуацию до абсурда, пытается, видимо, заработать на трагедии политические очки и обвинить в случившемся Россию».
Специалисты МАК пришли к выводу, что крушение произошло из-за ошибки экипажа. Согласно опубликованным расшифровкам бортового самописца, за несколько минут до катастрофы окружение Качиньского настояло на посадке в Смоленске — несмотря на сильный туман и возражения пилотов. К заключению, что лайнер разбился из-за ошибки экипажа, в 2011 году пришла и польская комиссия по расследованию крушения под руководством тогдашнего главы МВД Польши Ежи Миллера. Комиссия также отметила, что диспетчеры аэропорта несколько раз давали команды с опозданием или сообщали информацию, не соответствующую реальному положению дел.
16 сентября следственная группа Национальной прокуратуры Польши подала обращение в окружной суд Варшавы с ходатайством о временном аресте трех авиадиспетчеров, работавших в Смоленске во время крушения. Этот шаг необходим для выдачи международного ордера на арест, отметило «Польское радио». В Кремле отнеслись к такому шагу негативно и объявили, что Москва не выдаст авиадиспетчеров ни в каком случае.
Самолет Ту-154, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский, польские депутаты и высшее военное командование страны, потерпел крушение 10 апреля 2010 года под Смоленском. Погибли восемь членов экипажа и 88 пассажиров.
В 2015 году Варшава начала новое расследование катастрофы, в ходе которого предыдущие выводы о причинах крушения были названы ложными. Согласно новой версии, самолет разбился не из-за ошибки экипажа в условиях плохой видимости, а из-за взрывов на борту самолета. В июле текущего года комиссия по расследованию установила, что трагедия случилась из-за преднамеренных действий, в том числе из-за «преднамеренной неправильной посадки самолета в тысяче метров перед аэропортом российскими диспетчерами».
Российские власти не раз заявляли, что Москва не сомневается в причинах катастрофы. Согласно версии СК России, крушение произошло из-за ошибки экипажа, который продолжал посадку в условиях отсутствия видимости.
Видеокадры с места пожара у аэропорта Минвод
Зеленский подписал закон об увеличении штрафов за нарушения воинского учета
Путин на вопрос о мирных переговорах ответил словами «нас не приглашают»
Пол Маккартни первым среди британских музыкантлв вошел в список миллиардеров
Терминалы Starlink, которые применяют ВСУ, вышли из строя
Минобороны опубликовало видеокадры с уничтожением безэкипажных катеров ВСУ
Как в России и других странах потребляют и производят вино. Инфографика
Чемезов оценил сравнение сегодняшней ситуации с серединой 1980-х. Видео
Боррель пообещал, что ЕС не признает независимость Тайваня
Президент Сербии Вучич процитировал маршала Жукова
Во что инвестирует герой «Игры на понижение»? Сделки Майкла Бьюрри
Российский автомобиль «Атом» вывели на открытые тесты. Фото
В Москве не будут строить слишком маленькое жилье. Что это значит
Какая обувь опасна для здоровья. Карточки
