Сервис такси Wheely отказался передавать властям Москвы геоданные машин
Сервис такси бизнес-класса Wheely отказался передавать столичным властям геоданные о местоположении автомобилей компании. Об этом говорится в обращении основателя Wheely Антона Чиркунова к клиентам компании.
По его словам, это требование дает возможность постоянно следить за любым водителем и косвенно — за пассажиром.
«Пока неизвестно, о каких именно данных речь, это должен определить департамент транспорта. Насколько нам известно, департамент настаивает на передаче геолокации всех водителей в реальном времени. Подобное требование Wheely будет оспаривать», — говорится в обращении.
По словам Чиркунова, вопрос передачи данных не связан с пандемией коронавируса. Он напомнил, что требование о подключении компаний к ЕРНИС появилось в 2017 году. Эту систему Чиркунов назвал «режимом бога» для департамента транспорта, так как в реальном времени система показывает местоположение машин всех городских служб, а с 2017 года и машин служб такси (геолокация передается с телефонов водителей).
Помимо геолокации, в реальном времени в систему также передаются данные о машинах (марка, модель, цвет, номер), водителях (ФИО, дата рождения, стаж вождения, телефон) и количестве находящихся в салоне пассажиров, отметил Чиркунов.
Основатель сервиса считает, что благодаря этим данным можно постоянно отслеживать водителей, а также пассажиров. При наличии адреса конкретного человека и доступа к ЕРНИС можно отследить все его поездки, отметил Чиркунов. Он также добавил, что в России нет ни одного закона, согласно которому необходимо передавать данные о геолокации автомобилей.
«Эта обязанность закреплена только для регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам, то есть для автобусов. Без федерального закона нельзя ограничивать права водителей и пассажиров на неприкосновенность частной жизни и защиту персональных данных», — пояснил Чиркунов.
Он указал, что данные о местоположении автомобилей необходимо передавать с использованием шифрования. Однако ЕРНИС шифрование не поддерживает, и геолокация от всех компаний передается в открытом виде, что позволяет хакерам получить доступ к данным при помощи простого перехвата. Как отметил Чиркунов, это ставит под угрозу клиентов сервиса такси.
Пресс-служба столичного департамента транспорта в Telegram назвала эту информацию недостоверной.
«Информация о пассажирах такси не запрашивается и не передается — ни сейчас, ни ранее. Мы крайне серьезно относимся к конфиденциальности пассажиров и их поездок. Каждому пассажиру важно, чтобы водитель, которому он доверяет свою жизнь, имел действующее водительское удостоверение, не находился в розыске, соблюдал правила дорожного движения и вовремя проходил медицинский контроль. Запрашиваемые данные позволяют контролировать именно это», — говорится в сообщении.
В дептрансе отметили, что по предписанию Роспотребнадзора в период пандемии водители обязаны еженедельно отчитываться о санитарном состоянии транспортных средств.
В пресс-службе Wheely сообщили РБК, что сервис принял решение возобновить работу в Москве после снятия ограничений, введенных из-за пандемии.
В компании отметили, что в качестве мер по нераспространению коронавируса компания разработала и внедрила технологию проверки цифровых пропусков пассажиров перед каждой поездкой.
«Если пропуск недействителен или его нет — заказать поездку в Wheely просто не получится. Для проверки действительности пропуска используется API, которое предоставил ДИТ. Это снимает с водителей необходимость проверять пропуска в машине и тем самым позволяет избегать лишнего физического контакта», — пояснили в пресс-службе.
Генеральный директор сервис по заказу такси и доставки Gett Анатолий Сморгонский, комментируя требование столичных властей, сообщил РБК, что сервис не видит необходимости и технической и юридической возможности передавать все запрошенные данные.
«Мы направили в дептранс наше предложение и уже получили положительный ответ. Предложенный нами вариант взаимодействия полностью решает задачи, стоящие перед дептрансом, и одновременно гарантирует сохранность персональных данных», — сказал Сморгонский.
По его словам, такси бизнес- и VIP-классов дают еще больше комфорта и безопасности пассажирам, вынужденным работать в офисе и перемещаться по городу в период пандемии, в связи с чем сервис возобновит работу в ближайшее время.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
