WSJ узнал, чем Трамп может заменить борт № 1 после разочарования в Boeing
Президент США Дональд Трамп рассматривает альтернативные варианты для президентских самолетов, в то время как основной подрядчик, компания Boeing, откладывает поставку лайнеров, сообщает The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники.
Два новых президентских самолета на замену устаревших Boeing-747 Air Force One Трамп заказал еще в период первого президентского срока. Контракт на $3,9 млрд выиграла Boeing. Предполагалось, что самолеты будут готовы к 2024 году, но затем поставка была перенесена на 2027 год для первого самолета и на 2028 год (последний год пребывания Трампа у власти) — для второго.
Air Force One — позывной любого самолета ВВС США, на борту которого находится президент страны. С 1990 года американский президентский флот состоит из двух специально оборудованных самолетов Boeing 747-200B (военное обозначение VC-25A).
Разочарованный задержками в работе Boeing Трамп поручил компании L3Harris модернизировать Boeing 747, ранее использовавшийся правительством Катара, чтобы обеспечить временный борт № 1, пишет WSJ. При этом Boeing продолжает разработку двух новых Air Force One. Однако компания не сможет поставить новые президентские лайнеры до 2035 года из-за сложных проблем с конструкцией, сообщили источники газеты.
По информации WSJ, Военно-воздушные силы США давно хотели получить третий Air Force One для резервного использования — на случай, если один из двух имеющихся будет находиться на техобслуживании. Обсуждалась возможность сотрудничества с Airbus или перехода на двухмоторные самолеты вместо четырехмоторных. Самолеты VC-25A появились еще во времена администрации Джорджа Буша-старшего и требуют серьезного технического обслуживания, напоминает газета.
После победы на выборах Трамп инициировал серию переговоров с руководством Boeing и попросил бизнесмена Илона Маска помочь ускорить производство самолетов для замены Air Force One. В феврале президент публично заявил, что США могут купить подержанный самолет Boeing для переоборудования его в качестве Air Force One. При этом он исключил возможность приобретения самолетов Airbus, но допустил, что покупка возможна и у зарубежного продавца.
Boeing в последние годы столкнулась с крупными кризисами, включая массовые забастовки сотрудников, которые привели к сокращениям. Кроме того, по репутации компании ударили дефекты произведенных ею гражданских лайнеров. Так, в январе 2024 года у самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines практически сразу после взлета выпала секция фюзеляжа, экипаж объявил о разгерметизации. Boeing начала проверку, часть лайнеров этой модели временно вывели из эксплуатации. Заказчики Boeing также жаловались на поставку некачественных деталей.
Читайте РБК в Telegram.
