«Победа» приостановит все полеты
Это первый случай прекращения рейсов в России на фоне коронавируса
Крупнейший российский лоукостер, третья по размеру авиакомпания «Победа» решила приостановить все полеты — за рубеж и по России. Об этом РБК рассказали три источника в «Аэрофлоте» («Победа» входит в группу «Аэрофлот»), и это подтвердил партнер перевозчика, а позже — и пресс-служба «Победы».
«Победа» приняла решение с 1 апреля 2020 года временно остановить выполнение регулярных рейсов по всем направлениям маршрутной сети», — говорится в сообщении авиакомпании, поступившем в РБК. Приостановка продлится до 31 мая.
На сайте «Победы» сейчас уже нельзя купить никакие авиабилеты.
Такое решение было принято в связи с постановлением российского правительства о запрете с 27 марта всех полетов за рубеж (за исключением вывоза российских граждан из-за границы) по причине угрозы распространения коронавируса, следует из сообщения авиакомпании.
«Мы абсолютно солидарны с принятым правительством решением. Сейчас самое главное — это здоровье наших граждан. Поэтому мы приостанавливаем полеты и призываем всех по возможности оставаться дома», — заявил гендиректор «Победы» Андрей Калмыков (его слова приводятся в сообщении компании).
Приостановка операционной деятельности позволит компании сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов, сообщает «Победа».
Всем клиентам отмененных рейсов с датами вылета в период с 1 апреля по 31 мая 2020 года «Победа» вернет деньги на счет в личном кабинете. Эти средства клиенты смогут в течение года потратить на любые рейсы «Победы», которые возобновятся после снятия введенных ограничений.
«Победа» в 2019 году перевезла 10,2 млн пассажиров, что на 43% больше, чем годом раньше. В январе и феврале 2020 года компания продолжила наращивать темпы роста, в общий сложности перевезя более 1,7 млн человек. По итогам двух месяцев компания вошла в тройку крупнейших российских авиакомпаний.
До запретов российского правительства компания летала в 12 стран — Австрию, Армению, Германию, Испанию, Латвию, Нидерланды, ОАЭ, Польшу, Словакию, Турцию, Черногорию и на Кипр. Около 20% рейсов «Победы» приходилось на международные поездки, 80% — внутри страны, говорил Калымков в интервью РБК в декабре 2018 года. «На международных рейсах мы зарабатываем больше, этим мы можем перекрестно субсидировать межрегиональные рейсы. Если будет возможность, то, конечно, мы будем расти везде, где будут свободные ниши», — отмечал он.
Сколько российские авиакомпании теряют из-за запрета полетов за рубеж
Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, объединяет крупнейшие авиакомпании России, за исключением «Аэрофлота») оценила убытки российских авиакомпаний из-за запрета полетов за рубеж в 500 млн руб. в сутки. «В связи с тем, что указанные рейсы [по вывозу россиян из-за границы] выполняются с односторонней нагрузкой, прямой убыток авиакомпаний по каждому такому рейсу, по оценкам экспертов АЭВТ, составляет до 2,5 млн руб. при выполнении рейса на узкофюзеляжном самолете», — говорится в письме главы АЭВТ Владимира Тасуна на имя первого вице-премьера Андрея Белоусова, о котором стало известно накануне. На широкофюзеляжном самолете убытки составляли до 4–5 млн руб. Таких рейсов выполнялось около 200 в сутки. В итоге общие убытки перевозчиков составляют не менее 500 млн руб. в сутки, заключил Тасун.
За первое полугодие 2020 года, а не за весь 2020 год, как прогнозировалось ранее, перевозчики потеряют до 70 млрд руб., отмечал глава АЭВТ. Российские авиакомпании могут потерять из-за отмены международных полетов на фоне пандемии до 360 млрд руб., подсчитывали эксперты Bain & Company. Как говорил РБК эксперт авиационной практики Bain Сергей Зайцев еще до полной отмены полетов за рубеж, оставшиеся рейсы несли лишь социальную функцию и уже не имели «почти никакой финансовой целесообразности».
На фоне запрета полетов за рубеж российские авиакомпании, по данным АЭВТ, увеличили количество рейсов по России на 15%. «Но занятость кресел [на внутренних рейсах] сейчас не превышает 60%», — говорил РБК заместитель исполнительного директора АЭВТ Борис Шокуров. В прошлом году этот показатель был значительно выше — 80,5%.
У «Победы» минимальные фиксированные затраты (эти затраты компания несет, даже если не выполняет рейсы), сказал РБК источник в группе «Аэрофлот», — зарплата центрального аппарата и аренда офиса, а также лизинг самолетов.
В случае с лизингом все идет к тому, что все авиакомпании приостановят платежи, продолжает собеседник РБК. Например, самому «Аэрофлот» удалось договориться с «ВТБ-Лизингом» об отсрочке платежей по 67 самолетам (19% парка группы) с апреля—сентября 2020 года на июль 2021 года. 27 марта зампред правления Сбербанка Анатолий Попов сообщил, что в «Сбербанк Лизинг» поступил запрос «Аэрофлота» о реструктуризации лизинговых обязательств. «В настоящий момент параметры реструктуризации долговых обязательств обсуждаются сторонами», — отметил он.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
