Смольный бросил тень на сделку по продаже петербургского завода GM
Петербургское правительство не будет подписывать соглашение с белорусским автоконцерном «Юнисон» о перезапуске петербургского завода General Motors. Об этом «Фонтанке» сообщил вице-губернатор Петербурга Евгений Елин в кулуарах конференции «Производственный бизнес как ключевая сфера экономики Петербурга».
По словам чиновника, во-первых, компания так и не закрыла сделку с американским владельцем площадки; а, во-вторых, не ясна экономическая модель нового инвестора. Елин добавил, Смольному известно об интересе к заводу GM других игроков.
Неясная перспектива
General Motors объявила об уходе из России в марте 2015 года, после 20 лет присутствия на рынке. Только в локальные производственные мощности компания инвестировала более $450 млн. Предприятие производило Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также вело крупноузловую сборку Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. В 2015 году планировалось расширить мощности предприятия с 98 до 230 тыс. машин, а к 2018 году — достичь локализации производства в 60%. Решение уйти было принято, чтобы оградить GM от значительных затрат на рынке с неясной долгосрочной перспективой, объяснял президент Ден Амманн.
В 2016 года в СМИ появилась информация о возможной покупке завода белорусской компанией «Юнисон». В октябре 2018 года сообщалось о достигнутой договоренности между General Motors и «Юнисоном» по продаже законсервированного предприятия. Уже в январе 2019 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила ходатайство белорусского автопроизводителя о покупке актива.
Предполагалось, что соглашение о реализации проекта будет подписано на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ) 8–10 июня. Перезапуск завода должен был произойти в первой половине 2019 года.
«Исключение делать не будем»
Однако, как сообщил журналистам вице-губернатор Евгений Елин, на сегодняшний день Смольный не готов публично поддержать инвестора. Помимо незакрытой сделки с владельцем площадки, у него нет договоренности с Минпромторгом о заключении специального инвестиционного контракта (СПИК). «Без СПИКа неясна экономическая модель», — сказал он.
При этом чиновник отметил: «Ниша дешевых китайских моделей, которые они собрались производить, — очень конкурентный рынок». А значит, без субсидий на ввоз комплектующих они не смогут ничего продать. Права на такие льготы дает Минпромторг, но в обмен на инвестиции в локализацию производства. Именно эти обязательства являются предметом специнвестконтрактов. Послабление для новичка маловероятно, отметил вице-губернатор. «Исключения мы делать не будем. Если вы хотите кусок рынка, то не колеса прикручивайте, а делаете технологические процессы. На таких условиях хотим видеть [инвестора]», — цитирует издание Елина. Такие процессы потребовали бы дополнительных инвестиций — 50–60 млн долл. (примерно столько же, сколько компании пришлось бы потратить на покупку самого завода).
По данным СМИ, «Юнисон» ведет переговоры с министерством, но об их результатах пока ничего неизвестны. РБК Петербург направил запрос в пресс-службу компании.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
