Перейти к основному контенту
Война санкций⁠,
0

Швеция запретила полеты российского самолета в рамках научного проекта

Полеты российского высотного самолета М-55 «Геофизика», который участвует в программе изучения атмосферы, запретили власти Швеции. Российские участники назвали запрет политическим
Российский высотный самолет М-55 «Геофизика»
Российский высотный самолет М-55 «Геофизика» (Фото: Владимир Федоренко/РИА Новости)

Швеция запретила полеты российского самолета М-55 «Геофизика», которые должны были пройти в рамках научно-исследовательского проекта StratoClim по изучению верхних слоев атмосферы. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил руководитель российской части международной экспедиции Геннадий Беляев.

«Самолет должен был совершить несколько тестовых полетов для проверки работы и управляемости установленного на нем научного оборудования. Однако шведские власти запретили проведение тестовых полетов и потребовали в кратчайший срок покинуть страну», — цитирует агентство Беляева.

«По чисто политическим причинам планировавшиеся в Швеции тестовые летные испытания научного оборудования, устанавливаемого на высотном самолете М-55 «Геофизика», не состоялись», — считает руководитель российской части экспедиции.

По словам Беляева, в страну прибыли почти 70 специалистов из разных стран мира, туда были доставлены четыре контейнера с научной аппаратурой и оборудованием. Он отметил, что научные сотрудники разных стран обращались в посольства с просьбой повлиять на ситуацию, однако эти действия «не возымели на шведские власти какого-либо эффекта».

Как писала «Российская газета», ранее М-55 «Геофизика» уже выполнял успешные полеты над Арктикой, Антарктидой, континентальной частью Бразилии, Австралией и Африкой.

Проектирование самолета, который в начале назывался М-17 «Стратосфера», началось в 1967 году под руководством конструктора Владимира Мясищева. Самолет был задуман как высотный перехватчик дрейфующих аэростатов. В конце 1980-х на его базе пытались создать высотный самолет-разведчик. Однако в связи с развалом СССР и отсутствием финансирования полностью реализовать этот проект не удалось.

Позже высотный самолет стали использовать в научных целях под названием М-55 «Геофизика». Практический потолок этого дозвукового самолета составил более 21 км, взлетная масса — 24500 кг при полезной нагрузке до 2 т, ​а крейсерская скорость — 740 км/ч.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 20 января
EUR ЦБ: 90,16 (-0,38)
Инвестиции, 19 янв, 17:49
Курс доллара на 20 января
USD ЦБ: 77,76 (-0,08)
Инвестиции, 19 янв, 17:49
Британия спустя 7 лет одобрила строительство «суперпосольства» Китая Политика, 16:54
Зеленский оценил, зашли ли мирные переговоры с США в тупик Политика, 16:53
Минпромторг оценил риски дефицита цемента на фоне остановки предприятий Бизнес, 16:50
Суд взыскал с бывшего курского депутата более 4 млрд рублей Общество, 16:48
Акции «ЭсЭфАй» за два дня выросли на 60%. Почему и что будет дальше Инвестиции, 16:46
Монетизация данных о клиентах: норма или повод для паники РБК и PostgresPro, 16:46
Экс-замглавы Росгвардии дали семь лет колонии с освобождением в зале суда Общество, 16:39
Как руководителю найти опору?
Узнайте на событии от РБК
Принять участие
ЦСКА досрочно прекратил аренду аргентинского полузащитника Верде Спорт, 16:30
Владислав Бакальчук рассказал о росте оборота М.Видео в 2025 году Компании, 16:30
Тимошенко связала обвинения в коррупции со скорым подписанием мира Политика, 16:21
Структурные облигации: возможности и риски для инвесторов #всенабиржу!, 16:15
Алиев заявил о переходе отношений с Арменией в стадию сотрудничества Политика, 16:15
«Все дела пересмотрят». Почему КС встал на сторону владельцев криптовалют Крипто, 16:14
Фон дер Ляйен анонсировала «мать всех сделок» с Индией Политика, 16:13