СМИ узнали детали нового регламента ГИБДД по проведению экзамена на права
В новом регламенте проведения экзамена на получение водительских прав ГИБДД прописала, какие навыки должен продемонстрировать потенциальный водитель, а также уточнила порядок организации испытаний, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ.
Он будет регламентировать практическую часть нового единого экзамена на права, который будет введен с 1 апреля 2021 года. Экзамен заменит испытания на площадке и в городе.
Согласно новой редакции регламента, при сдаче на права категории В (управление легковыми автомобилями) проверка умения трогаться на подъеме и спуске будет осуществляться на участке с уклоном 8–16% на «закрытых территориях».
На экзамене его участник должен поставить машину на подъеме, зафиксировав ее ручным тормозом, а затем тронуться, не используя рабочий тормоз. Затем экзаменуемый должен проехать, остановиться, зафиксировать машину на спуске и снова тронуться. Упражнение будет считаться выполненным, если кандидат в водители смог справиться с откатом автомобиля самостоятельно, без помощи экзаменатора.
Проверка на умение парковать машину в бокс будет выполняться на обычных парковочных местах на улицах с малоинтенсивным движением. Если такая возможность отсутствует, упражнение будет выполняться на площадках с использованием конусов, как сейчас.
Так же будут организованы упражнения «параллельная парковка» и «заезд в бокс задним ходом». Решение об этом, исходя из логики регламента, будет принимать местное экзаменационное подразделение ГИБДД, пишет газета.
Тендеры: как не угодить в ловушку мошенников — 5 советов
Как государства по всему миру изымают сверхдоходы у нефтяников
Что покупают летом на Wildberries и кто продает больше всех. Рейтинг
Что лучше для компании — рисковый или осторожный менеджер
Не приходить с капучино и без резюме: правила удачного собеседования
Пять упражнений для красивой осанки
Безос и Дорси инвестируют в африканские стартапы. На что они надеются
За счет чего рубль достиг равновесия и как долго оно продлится
Новый регламент также увеличит максимальную продолжительность экзамена до 50 минут (сейчас она составляет 40 минут). Изменения будут касаться тех, кто сдает на права категорий C1E (легкий грузовик с прицепом общей массой до 12 т) и D1E (автобус с грузовым прицепом общей массой до 12 т). Желающим получить права категории В будет даваться 30 минут.
По словам главы Национального союза ассоциаций автошкол Елены Зайцевой, многие ошибки, которые могут совершить экзаменуемые, расшифрованы со ссылками на конкретные пункты ПДД и документы. Она считает, что это может иметь двойной эффект: с одной стороны, это упростит работу автошколам, с другой — поможет в будущем оспаривать результаты экзаменов.
Зайцева также считает, что по новому регламенту условия экзамена в условиях реального движения на права категории В выглядят более щадящими, чем действующие сейчас.
С тем, что экзамен на права станет проще, согласна и президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева. Она обращает внимание на то, что по новым правилам снижаются требования к упражнениям «параллельная парковка» и «заезд в бокс». «Главное — машина должна оказаться внутри парковочного места, под углом она там находится, ровно или криво к бордюру, не влияет на оценку», — уточняет она.
На прошлой неделе глава ГИБДД Михаил Черников уточнял, что при приеме экзаменов без «площадки» инспекторы будут уделять особое внимание навыкам вождения в реальной обстановке. «В первую очередь мы расширили проверку знаний не только теоретических и практических, потому что в большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении, в том числе по автострадам, парковкам, проездам перекрестков. Они непосредственно дадут возможность оценить навыки водителя», — пояснял он.
