ЕС ввел санкции против участников строительства Крымского моста
ЕС внес в санкционный список двух человек и четыре юридических лица, которые участвовали в строительстве Крымского моста. Соответствующее постановление размещено на правовом портале ЕС.
В постановлении говорится, что ЕС не признает вхождение Крыма и Севастополя в состав России, а строительство моста и железнодорожных путей направлено на «дальнейшую изоляцию полуострова от Украины».
В список вошли следующие лица и организации:
- Генеральный директор компании «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов. Компания является оператором пассажирских перевозок в Крым. В «Гранд Сервис Экспресс» сообщили РБК, что персональные санкции иностранных государств в отношении руководства компании не влияют на деятельность перевозчика.
- Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин, курировавший строительство моста в Керченском проливе.
- Организации АО «Ленпромтранспроект», АО «Дирекция по строительству железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск», ФГУП «Крымская железная дорога» и Крымская первая страховая компания. Все они, по данным ЕС, тем или иным образом связаны со строительством моста.
В «Ленпромтранспроекте» РБК сообщили, что компания никак не пострадает от санкций. «Наша компания имеет большое количество масштабных объектов в России, а также большие планы на осуществление своей деятельности в дружественных нам странах», — сказал гендиректор компании Ростислав Шкурко. При этом он отметил, что у «Ленпромтранспроекта» есть много объектов на территории ЕС, в том числе первый рамно-консольный мост в Прибалтике и мост через реку Маас во Франции. «Нашему коллективу, безусловно, жаль, что в ближайшее время не будет возможности повторить свой успешной опыт ведения проектной деятельности на территории стран ЕС», — отметил Шкурко.
В пресс-службе «Крымской железной дороги» также сообщили РБК, что санкции не окажут влияния на их деятельность. «Основной оценкой деятельности ФГУП «КЖД» являются показатели грузовых и пассажирских перевозок, а также развития железнодорожного транспорта в Республике Крым и городе Севастополе. С учетом изложенного полагаем, что внесение ФГУП «КЖД» в санкционный список не сможет оказать значительного влияния на деятельность предприятия. По состоянию на 2 октября решение об оспаривании включения в санкционный список со стороны ЕС ФГУП «КЖД» не принималось», — сообщили на предприятии.
РБК направил запросы в ООО «Стройгазмонтаж», АО «Дирекция по строительству железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск», Крымскую первую страховую компанию и АО «Ленпромтранспроект».
Ранее, в марте 2018 года, ЕС уже ввел ограничения против шести компаний, участвовавших в создании Крымского моста: АО «Институт Гипростроймост», ПАО «Мостотрест», судостроительный завод «Залив», ООО «Стройгазмонтаж», ООО «Стройгазмонтаж-Мост» и АО «ВАД».
Строительство Крымского моста, который соединил Керченский полуостров с Таманским, началось в феврале 2016 года и полностью завершилось в декабре 2019 года. Стоимость проекта превысила 220 млрд руб.
В марте этого года Владимир Путин присвоил звание Героев Труда основателю «Стройгазмонтажа» Аркадию Ротенбергу и монтажнику филиала «Мостотреста» Николаю Зайкову «за особые трудовые заслуги в строительстве Крымского моста». Различные награды также получили другие сотрудники участвовавших в строительстве моста организаций.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Лавров заявил, что Россия «не навязывается в помощники» по Ирану
Как Россия и США могут развернуть свои силы после ДСНВ. Инфографика
Прибыль хакеров от одной атаки в 2025 году выросла на треть — до $193 тыс.
Посол Израиля сообщил о скором запуске прямых рейсов в Эйлат
Ведущий юрист Goldman Sachs обсуждала с Эпштейном «обмен на русских»
Экс-замгоссекретаря предупредила о риске для США из-за истечения ДСНВ
