Moody's назвало уязвимые к кризису из-за вируса российские компании

Аудиторы подчеркивают, что грузовые перевозчики получат негативные последствия от снижения цен и спроса на их услуги по мере спада деловой активности. «Однако крупнейшие железнодорожные грузовые компании, в том числе Globaltrans, должны быть в состоянии выдержать кризис благодаря своим сильным рыночным позициям, долгосрочным контрактам с клиентами и умеренной долговой нагрузке», — говорится в исследовании.

В пресс-службе ФПК отказались от комментариев. РБК направил запросы в Globaltrans, «Рольф», O1 Properties. Представитель «Трансконтейнера» ответил РБК, что в операторе не согласны с такой оценкой. «Трансконтейнер» остается самой надежной и устойчивой транспортной компанией, которая из года в год демонстрирует положительную динамику. Мы обеспечиваем нашим клиентам стабильную и бесперебойную погрузку, осознаем все риски, связанные с эпидемией COVID-19, и активно ими управляем», — добавил представитель оператора. Стресс-сценарии показали устойчивость компании, подчеркнул он.

Читайте на РБК Pro

Миллиардам людей придется учиться заново — Ян-Мартин Левендаль О чем не стоит договариваться с сотрудником ни при каких обстоятельствах Мир без cookie: как подготовиться к новой рекламной реальности Как доказать налоговой реальность сделки

В пресс-службе Домодедово отметили, что из-за пандемии коронавируса авиаотрасль столкнулась с резким сокращением полетной программы в «беспрецедентно сжатые сроки». «С момента присвоения рейтинг агентством не пересматривался. Для обеспечения устойчивого функционирования компания разработала и реализует программу сокращения издержек», — сказали в пресс-службе.

Представитель Globaltrans ответил РБК, что преодолеть текущую ситуацию компания сможет за счет устойчивой клиентской базы, долгосрочных контрактов и низкого уровня задолженности, что «подтверждено высоким кредитным рейтингом Moody's».

Экономисты заявили об ощутившей «холодное дыхание кризиса» промышленности

Экономика

Пока что большинство компаний (75%), деятельность которых оценивало Moody's, обладают достаточными запасами ликвидности на 2020 год, чтобы продолжать обслуживать свою задолженность без привлечения новых источников финансирования. Однако к концу года ситуация для бизнеса, полагающегося на внешние источники финансирования, может осложниться из-за ситуации в экономике.

Для компаний-товаропроизводителей кризис будет означать падение доходов, однако, по оценкам Moody's, у большинства из них достаточные резервы, чтобы смягчить ущерб в течение двух—трех лет. Меньше от введенных ограничений пострадает ретейл, который занимается реализацией товаров первой необходимости.

В целом, по оценке Moody's, кризис обойдется российской экономике падением на 5,5% в 2020 году, в 2021-м рост составит порядка 2,2%.

Пессимизм российского бизнеса достиг уровня кризисного 2015 года

Экономика

Как ранее показал опрос Deloitte, доля российского бизнеса, ожидающего снижения доходов и прибыли на фоне пандемии коронавируса, достигла рекордного уровня со второй половины 2015 года. 37% финансовых директоров прогнозируют снижение доходов своих предприятий, 40% ожидают падения операционной прибыли.