Ford Sollers с ноября начнет поставки автомобилей в Казахстан
Российское совместное предприятие Ford Sollers с ноября планирует начать поставки автомобилей в Казахстан, заявил РБК гендиректор СП Тэд Каннис. Первая экспортная партия составит 300 машин, их реализацией займется официальный дилер Ford Motor Company в Казахстане – Caspian Motors. На экспорт пойдут две модели – Ford Focus и Ford EcoSport.
Автомобильный рынок Казахстана стал одним из самых быстрорастущих по итогам 2013 года. По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) в прошлом году объем продаж автомобилей в стране вырос на 69%, до 165,7 тыс. штук, из них 86,6 тыс. машин было импортировано из России (рост – на 76,6%). В текущем году рост замедлился до 7,4% в январе–августе (107,3 тыс. автомобилей), рост российского импорта за тот же период составил 14,7% (59,2 тыс. штук).
Российский рынок находится в глубоком кризисе: прошлогоднее падение на 5% сменилось обвалом на 13%, до 1,8 млн штук в январе–сентябре нынешнего года. Марка Ford – главный аутсайдер, продажи компании упали на 42%, до 44,9 тыс. машин. А модель Focus, которая несколько лет назад носила звание самой продаваемой в России иномарки, сейчас плетется в хвосте топ-25 самых популярных авто. Ее продажи за девять месяцев 2014 года упали в 2,5 раза, до 20,7 тыс штук.
До сих пор Ford Sollers реализовывала автомобили только на внутреннем рынке, Казахстан станет первым экспортным рынком компании. Диверсификация продаж Ford Sollers – своевременное решение, полагает Андрей Рожков из ИФК «Метрополь». Компания вынуждена искать новые рынки сбыта, а Казахстан – емкий и растущий рынок, пояснил аналитик.
В Казахстане Ford продает автомобили европейской сборки: Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, Edge, Fiesta, Expedition, а также линейку LCV. Теперь европейский Focus заменят на российский аналог, EcoSport – новая модель для казахстанского рынка.
Замена производителя должна помочь укрепить позиции бренда Ford на рынке за счет адаптированных под условия страны эксплуатационных характеристик автомобилей, а также повышения эффективности бизнес-процессов, поясняет представитель Ford Sollers.
Привлекательнее станет и цена. В Caspian Motors ожидают снижения стоимости Focus с текущих $26 тыс. за машину в средней комплектации до $18–19 тыс., но точная цифра будет определена после подписания договоров. Снижение цены возможно за счет более низкой себестоимости производства и отсутствия таможенных сборов в рамках Таможенного союза России и Казахстана, пояснили в одном из дилерских центров компании. В Ford Sollers ценовую политику не комментируют.
В России Focus в зависимости от комплектации стоит от 560 тыс. до 950 тыс. руб. (без учета скидок), в среднем – 755 тыс. руб., или $18 тыс. по текущем курсу. То есть в Казахстане цена автомобиля будет примерно соответствовать российской. EcoSport в России стоит от 700 тыс. до 900 тыс. руб. ($16,7–21,5 тыс.).
Доля Ford в общем объеме продаж в Казахстане невысока: согласно статистике АКАБ, по итогам 2013 года в стране было продано 412 автомобилей (рост на 53%), за восемь месяцев текущего года – 267 штук (падение за период -20,7%). Но с учетом «высокого потенциала» казахстанского рынка Ford рассчитывает увеличить там продажи до нескольких тысяч машин в год, отметил Тэд Каннис. Именно для того, чтобы подстегнуть продажи марки, делается замена немецкого Focus на российский аналог и выводится на местный рынок новая модель – EcoSport, добавил он. В Белоруссию, которая также входит в ТС, компания экспортировать пока не планирует из-за экологического налога. Но Ford готов рассматривать дополнительные возможности для экспорта, если появятся новые члены ТС, уточнил представитель Ford Sollers.
Сейчас в Казахстан экспортируют свои автомобили АвтоВАЗ, Renault, КамАЗ, Hyundai и Toyota.
