Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Число заболевших коронавирусом превысило статистику по SARS Общество, 02:51 Минтруд сообщил о сохранении размера соцвыплат для россиян Общество, 02:46 Адвокат сообщил о решении французского суда по делу Винника Общество, 02:20 Facebook позволил своим пользователям скрывать частную информацию Технологии и медиа, 02:17 У берегов Ямайки произошло землетрясение магнитудой 7,7 Общество, 02:01 США в рамках «сделки века» предложили создать Организацию по безопасности Политика, 01:17 Первый президент Украины напомнил о «встрече» Гитлера и Сталина во Львове Политика, 01:11 Поставщики сообщили о риске сбоя поставок китайской техники из-за вируса Технологии и медиа, 01:00 В Германии выявили еще три случая заражения коронавирусом Общество, 00:44 США запретили своим дипломатам посещать Старый город в Иерусалиме Политика, 00:05 Эксперт Минздрава назвал высоким риск появления коронавируса в России Общество, 00:00 Мишустин распределил обязанности между вице-премьерами Политика, 28 янв, 23:59 Аналитический центр при правительстве возглавил офицер из ФСО Политика, 28 янв, 23:57 Присяжные признали экс-директора «Меньшевика» невиновным в убийстве Общество, 28 янв, 23:30
Бизнес ,  
0 

Идеолога высокоскоростных магистралей РЖД исключат из правления компании

Первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин, проработавший в компании почти 40 лет, будет исключен из ее правления. Топ-менеджер уходит из компании, потому что считает «свою задачу в целом выполненной»
Александр Мишарин (Фото: Донат Сорокин / ТАСС)

Первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин, который до конца мая курировал проекты по строительству в России высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ), будет исключен из правления госмонополии. Об этом РБК сообщил источник, знакомый с планами компании, а также два источника, близких к РЖД.

Вопрос «об освобождении члена правления ОАО «РЖД» значится в повестке совета директоров компании, который состоится в среду, 13 ноября. Но в сообщении не уточняется, о каком именно члене правления идет речь. По словам одного из собеседников РБК, Мишарин не просто покидает правление, а уходит на пенсию.

После публикации материала РБК Мишарин подтвердил, что планирует покинуть компанию. «Я действительно планирую уйти из компании, поскольку свою задачу в целом считаю выполненной», — передал он РБК через пресс-службу. «Международное направление, которое я в последнее время курировал, сейчас активно развивается, доказало свою эффективность и приносит компании прибыль», — пояснил топ-менеджер. По его словам, в ближайшее время он планирует заняться своим здоровьем, а уже потом определиться «с дальнейшей деятельностью».

Мишарин, который проработал в РЖД почти 40 лет, начинал со Свердловской железной дороги, где в 1981–1998 годах прошел путь от электромеханика до главного инженера дороги, а с 2012 года курировал ВСМ. Летом 2013 года в СМИ его называли преемником занимавшего тогда пост главы РЖД Владимира Якунина, но затем в правительстве назвали новость об отставке Якунина фейком.

30 мая стало известно, что новым куратором ВСМ стал главный инженер корпорации Сергей Кобзев, а Мишарин сосредоточится на реализации стратегии РЖД по развитию зарубежного бизнеса и приоритетных проектов в других странах.

Источник, близкий к РЖД, говорил РБК, что смена куратора ВСМ произошла после того, как работу Мишарина раскритиковали на заседании правления компании.

Правительство в конце 2014 года одобрило начало проведения инженерных изысканий и разработки проектной документации ВСМ Москва — Казань. Она позволила бы сократить время поездки из Москвы в Казань с 11,5 до трех с половиной часов. В проспекте евробондов РЖД сообщалось, что госмонополия потратила в 2016–2018 годах на проект 17,8 млрд руб., из них 300 млн руб. — из федерального бюджета. Расходы на 2019 год планировались в объеме 5,1 млрд руб.

В марте источники РБК сообщали, что проект ВСМ Москва — Казань не получил окончательного одобрения президента Владимира Путина. А затем стало известно, что Путин поддержал строительство другой высокоскоростной магистрали — между Москвой и Санкт-Петербургом. Спустя полгода, в октябре, РЖД предложили строить единую ВСМ Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород и включить ее в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение». Проект потребует выделение из бюджета 600 млрд руб. и общих инвестиций почти 2,3 трлн руб. РЖД планируют запустить высокоскоростные поезда в Нижний Новгород в 2024 году, в Петербург — в 2026 году.

Магазин исследований: аналитика по теме "Транспорт"