Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты

Как возвращают террасы в обработку и поддерживают виноградарство на склонах

Обновлено 14 октября 2026, 08:06

На крутом склоне сложнее добраться до лоз, вывезти урожай, удержать почву и оплатить ручной труд. По оценке CREA (Научно-исследовательский совет по сельскому хозяйству в Риме) за 2026 год, в Италии затраты на закладку виноградника в условиях героического виноградарства минимум на 30% выше обычных, с учетом труда разница может превышать 44%

Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты
Фото: El Greco 1973 / Shutterstock / FOTODOM

Читайте РБК в «Максе».

В Чинкве-Терре, на Лигурийском побережье Италии, виноград выращивают на террасированных склонах со Средневековья. ЮНЕСКО относит строительство большей части террас к XII веку — традиции около 900 лет: террасы на протяжении веков перестраивали, забрасывали и восстанавливали. Земледелие развивали местные землевладельцы и бенедиктинские монахи. В описании винодельческой зоны Cinque Terre DOC указан уклон приблизительно 19–27° для зоны в целом. Основные сорта — «боско», «альбарола» и «верментино». Из них Cantina Cinque Terre — кооператив местных виноградарей с общей винодельней — делает сухое белое Cinque Terre DOC и Cinque Terre Sciacchetra DOC — белое пассито из подвяленного винограда.

Сначала восстановить террасу

Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты
Фото: Cantina Cinque Terre / Официальный сайт

Эти террасированные склоны — часть охраняемого ландшафта национального парка Чинкве-Терре. Чтобы сохранить его, парку нужны действующие виноградники: возделываемые участки и сухие каменные стены поддерживают облик побережья. Так сохраняется не только виноградарство, но и сложившаяся за века связь между трудом человека и рельефом.

Прежде чем вернуть лозы на заброшенную террасу, приходится восстановить то, что удерживает ее на склоне, — сухие каменные стены. Они сохраняют землю и отводят воду при сильных дождях. Для ремонта камень иногда доставляют вертолетом: в Чинкве-Терре даже перевозка строительного материала становится отдельной задачей.

В 2014 году местное сообщество создало некоммерческий фонд Fondazione Manarola Cinque Terre, чтобы вернуть жизнь заброшенным террасам над Манаролой: восстановить сухие каменные стены и снова возделывать эти виноградники. Это отдельный инструмент поддержки: фонд арендует землю у собственников, очищает участки, ремонтирует стены и сдает террасы хозяйствам в субаренду на тех же условиях. Хозяйства высаживают лозы и ухаживают за участками. В сообщении о сборе пожертвований, опубликованном в 2021 году, фонд подсчитал, что €100 позволят восстановить один квадратный метр стены. Сумма включала камень из карьера, вертолетную доставку и работу мастеров. «Мы выполняем первоначальную работу, восстанавливая террасы и заключая договоры аренды с владельцами», — объяснял член совета фонда Лауро Бордони в отчете о первых четырех годах работы. За этот период восстановили 7809 м² земли и 418,5 м² стен.

А в январе 2026 года национальный парк сообщил о 192 одобренных заявках на восстановление около 4 км стен. Заявок оказалось столько, что парк увеличил бюджет с €800 тыс. до €850 тыс. За помощью могут обратиться и те, кто только собирается вернуть заброшенные террасы в обработку: на них тоже можно восстановить разрушенные стены. После утверждения списка получателей у них есть год на ремонт — и уже с готовой работой можно обращаться за выплатой.

Добраться до лоз и вывезти урожай

Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты
Фото: Cantina Cinque Terre / Официальный сайт

Примерно в 1980 году над террасами Чинкве-Терре появились первые монорельсовые линии. По рельсу на опорах составы перевозят людей, урожай, материалы и оборудование. Облегчая работу виноградарей, монорельсы помогают сохранять сами виноградники: без надежного доступа террасы легче забросить.

«Еще несколько лет назад землю здесь всегда обрабатывали женщины и старики, потому что мужчины работали на заводах. Урожай потом собирали все вместе: разница была в том, что мужчины несли корзины на плечах, а женщины на голове», — вспоминал Сауро в интервью туристическому порталу La Mia Liguria в 2023 году, виноградарь и механик, обслуживающий монорельсы. Инструменты тоже носили вручную. С появлением составов плетеные корзины заменили пластиковыми емкостями: их проще устойчиво укладывать друг на друга.

В том же интервью Сауро объяснял, как устроен состав: бензиновый двигатель тянет его вверх и тормозит на спуске. Есть движение вперед и назад, автоматические аварийные тормоза. Число грузовых платформ зависит от уклона и нагрузки. Загрузиться можно по пути, а не только на конечных точках, как у канатной дороги. Кооператив выдает составы по запросам участников для сбора урожая, обрезки и других работ. Но общий транспорт требует аккуратного обращения: ошибки при переключении передач оборачиваются поломками. Сам Сауро по-прежнему пользуется корзинами — его участок монорельс не обслуживает. Но даже там, куда доходит монорельс, уход за лозами остается ручным. Здесь лозы традиционно выращивают на низких перголах, помогающих противостоять морским ветрам. Это усложняет уход: под ними приходится работать согнувшись — поправлять опоры, подвязывать лозы и проводить обработки.

Национальный парк обслуживает 57 монорельсовых систем. На их обычное обслуживание он выделяет €57 тыс. в год, а в 2026 году одобрил еще более €265 тыс. на внеплановый ремонт. Монорельсы помогают поддерживать сельское хозяйство без строительства масштабных подъездных путей, способных нарушить природный ландшафт. Сеть планируют расширять: в июне 2026 года парк начал согласование новых линий с электрической тягой — для доступа к сельхозугодьям и поддержания террасированного ландшафта.

Довести воду до участков

В Чинкве-Терре уже работает оросительная сеть, которой давно пользуются местные хозяйства. Она снабжает водой сельхозучастки, преимущественно виноградники. Систему водозаборов, накопления и распределения воды создавали постепенно и нередко разрозненно. На террасах организовать полив непросто: участки раздроблены между владельцами, расположение водозаборов усложняет распределение воды, а летом, когда потребность в ней растет, ее не хватает.

В январе 2026 года парк сообщил о финансировании модернизации части этой сети. На проектирование и работы выделено более €1 млн. Предстоит восстановить водозаборы, обновить трубопроводы и расширить накопительные резервуары. Более вместительные резервуары позволят запасать воду во влажные периоды и использовать ее летом, когда виноградникам особенно нужен полив.

Вернуть участки в производство

Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты
Фото: Cantina Cinque Terre / Официальный сайт

В 1973 году местные виноградари создали кооператив Cantina Cinque Terre, чтобы объединить усилия и представлять свои интересы. Девять лет спустя, в 1982 году в Гроппо появилась винодельня кооператива, где из винограда участников стали совместно производить вино, используя современные технологии. На 2023 год кооператив объединял 189 виноградарей, обрабатывавших около 46 га вдоль 15 км побережья, и выпускал примерно 200 тыс. бутылок ежегодно. На сегодняшний год в нем состоит 183 участника.

В сентябре 2026 года председатель кооператива Маттео Бонанини рассказал итальянской газете: после скудных урожаев 2024–2025 годов кооператив решил не только закупать виноград, но и выращивать его на собственных и взятых в управление участках. Для этого восстановили заброшенные участки в Гроппо и взяли в обработку террасы, восстановленные фондом над Манаролой.

В жарком 2026 году действующая оросительная сеть уберегла грозди от летней засухи. Небольшие трудности возникли только у молодых лоз, посаженных в марте—мае; старые, некоторым из них, по словам Бонанини, до 150 лет, перенесли ее благополучно. Сухая погода снизила давление грибковых заболеваний, а умеренное обезвоживание ягод могло способствовать качеству урожая. «Меньшее количество воды в ягодах могло дать большую концентрацию сахаров, ароматов и фенольных веществ», — объяснил Бонанини.

Облегчить уход за лозами

Виноградник на склоне: зачем в Чинкве-Терре нужны монорельсы и вертолеты
Фото: Cantina Cinque Terre / Официальный сайт

26 февраля 2026 года парк представил пилотный проект HERO-VINE. Террасы для испытаний предоставило одно из хозяйств аппелласьона Cinque Terre DOC. Здесь испытывают дроны для обработки лоз средствами защиты растений — на крутых, труднодоступных участках, где применение обычной техники ограниченно. О первой демонстрации дрона в октябре 2026 года сообщила итальянская газета. Цель испытаний — сделать обработки точнее, сократить расход воды, повысить безопасность работников и разработать протокол для других хозяйств.

Парк поддерживает возможность выращивать виноград на склонах, а кооператив превращает выращенный виноград в продукт, который можно продать. Склон остается виноградником, когда одновременно решены вопросы доступа, сохранности террас, рабочих рук и денег.

Поделиться
Авторы
Теги