Власти уточнят правила проезда по платным дорогам
Минтранс совместно с «Автодором» подготовил проект постановления правительства, в котором детально описывает правила взимания средств за проезд по платным дорогам. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ.
Постановление прошло общественное обсуждение и находится в Аналитическом центре при правительстве в рамках «регуляторной гильотины». В первую очередь оно расшифровывает механизм работы системы «свободный поток» (free flow), которая позволяет проезжать по платным дорогам без остановки перед шлагбаумами за счет транспондеров.
В документе раскрываются понятия «электронное средство регистрации проезда» (бесконтактный транспондер, с его помощью автоматически взимается плата без остановки перед шлагбаумом), предоплаты и постоплаты за проезд (для машин, не оснащенных транспонденром). Документ также устанавливает тарифы в зависимости от времени, дней недели, типа транспортного средства.
Согласно постановлению правительства, водителям с постоплатой дадут пять суток для перечисления средств за проезд. После этого к ним будет применятся меры административной ответственности.
Единственной трассой, на которой применяется free flow в России сегодня, является Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) в Подмосковье. С января за проезд без оплаты по ней предусмотрен штраф в 1,5 тыс. руб. для легковых машин и 5 тыс. руб. для грузовиков и автобусов. Штрафы должен выписывать Ространснадзор, однако у него пока нет на это полномочий, поэтому санкции за бесплатный проезд фактически не действуют.
Как сообщили в «Автодоре» изданию, сейчас данные о владельцах машин, не оплативших проезд по ЦКАД, собираются. Всего зафиксировано около 12 млн проездов с момента запуска free flow на трассе в 2020 году. Как сообщили в компании, доля должников постепенно снижается и остается в рамках запланированных значений. Ранее глава «Автодора» Вячеслав Петушенко сообщал, что не оплачивают проезд 70% водителей.
Член президиума общественной организации «Координационный совет по организации дорожного движения» Евгений Литвин заявил, что в подготовленном Минтрансом документе не описан механизм возврата денег в случае оказания некачественной услуги. По словам эксперта, водитель даже на платной дороге может попасть в пробку и зафиксировать ее, к примеру, на видео. После чего ему должны автоматически вернуть деньги.
Власти не исключают постепенный переход к платным дорогам по всей Москве и Подмосковью в отдаленных перспективах — после 2030 года. По мнению Минтранса, главная задача платных магистралей — мотивировать граждан пересесть на общественный транспорт. Министерство допускало, что к 2035 году общественный транспорт может стать бесплатным, если автолюбители будут платить за пользование всеми дорогами, в том числе и внутри городских агломераций.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
