Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

Польский суд отказался арестовать россиян по делу о крушении в Смоленске

В суде сочли, что следователям не удалось собрать достаточную базу для запроса об аресте российских диспетчеров, работавших в смоленском аэропорту в апреле 2010 года, когда разбился лайнер с польским руководством
Обломки самолета Ту-154, 2010 год
Обломки самолета Ту-154, 2010 год (Фото: Максим Шеметов / ТАСС)

Суд по варшавскому району Мокотув отказался удовлетворить требование следствия о заочном аресте диспетчеров, работавших в смоленском аэропорту в апреле 2010 года, в день катастрофы президентского Ту-154 с высшим руководством Польши, сообщает Polsat.

По версии польских следователей, авиадиспетчеры умышленно спровоцировали катастрофу, в которой погиб президент страны Лех Качиньский. Обвинения против них были выдвинуты в 2015 году. Тогда их обвиняли в халатности, но в 2017 году дело переквалифицировали, придя к выводу, что они действовали предумышленно.

Фигуранты дела — полковник Павел Плюснин, майор Виктор Рыженко и лейтенант Николай Краснокутский. Рыженко и Плюснин работали на аэродроме Смоленск-Северный в день крушения самолета, голос Краснокутского присутствует в расшифровке переговоров диспетчеров с президентским бортом. Польские следователи допросили их еще в 2011 году.

Суд, рассматривая запрос следствия об аресте Плюснина, пришел к выводу, что собранных доказательств недостаточно для такого ходатайства. Рассмотрение ходатайств насчет Рыженко и Краснокутского отложено на неопределенный срок.

Как указывало «Польское радио», вынесение решения об аресте диспетчеров в окружном суде Варшавы должно стать первым шагом на пути к выдаче международного ордера на арест. «После вынесения судом решения о временном аресте диспетчеров следователи смогут принять меры по их задержанию», — объясняли в прокуратуре.

Польские дипломаты возложили венки на месте авиакатастрофы под Смоленском
Политика
Кшиштоф Краевски (слева)

Самолет Ту-154, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский, депутаты сейма и высшее военное командование, разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. Жертвами катастрофы стали восемь членов экипажа и 88 пассажиров. В 2011 году польская комиссия установила, что самолет на большой скорости опустился слишком низко и врезался в дерево в условиях плохой видимости. Но в 2015 году началось новое расследование случившегося. Польские эксперты сочли, что есть доказательства взрыва на борту, а следователи начали вновь рассматривать версию, что катастрофа была спланирована. Россия эту версию опровергала.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 24 января
EUR ЦБ: 89,06 (+0,27)
Инвестиции, 23 янв, 17:13
Курс доллара на 24 января
USD ЦБ: 75,92 (-0,11)
Инвестиции, 23 янв, 17:13
Фрахт нефтяных судов подорожал в 2025 году из-за повышенных рисковПодписка на РБК, 07:02
Тренер Нурмагомедова назвал главную опасность для Умара в бою с Фигередо Спорт, 07:01
В двух российских регионах отразили воздушную атаку Политика, 06:34
Бессент заявил о возможности референдума об отделении канадской провинции Политика, 06:17
Три человека погибли и двое пострадали в ДТП в Приморье Общество, 05:58
В Киеве после взрывов начались перебои с отоплением и водой Политика, 05:27
В Харькове прогремели взрывы Политика, 05:06
Как лидеру обосновать повышение?
Узнайте на событии от РБК
Зарегистрироваться
Энергетическую ситуацию на Украине назвали «близкой к катастрофе» Политика, 05:04
Нидерланды отказались принимать участие в «Совете мира» Политика, 04:42
Премьер Италии попросила Трампа «пересмотреть конфигурацию» Совета мира Политика, 04:31
Трамп поблагодарил Алиева и Пашиняна за соблюдение мирного соглашения Политика, 03:51
США опубликовали новую стратегию нацобороны Политика, 03:40
«Золотая лихорадка»: как компании превратить данные о клиентах в деньги РБК и PostgresPro, 03:20
Как рынок ссуд на покупки рухнул до минимума за 12 лет. Инфографика Финансы, 03:02