Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

Польский суд отказался арестовать россиян по делу о крушении в Смоленске

В суде сочли, что следователям не удалось собрать достаточную базу для запроса об аресте российских диспетчеров, работавших в смоленском аэропорту в апреле 2010 года, когда разбился лайнер с польским руководством
Обломки самолета Ту-154, 2010 год
Обломки самолета Ту-154, 2010 год (Фото: Максим Шеметов / ТАСС)

Суд по варшавскому району Мокотув отказался удовлетворить требование следствия о заочном аресте диспетчеров, работавших в смоленском аэропорту в апреле 2010 года, в день катастрофы президентского Ту-154 с высшим руководством Польши, сообщает Polsat.

По версии польских следователей, авиадиспетчеры умышленно спровоцировали катастрофу, в которой погиб президент страны Лех Качиньский. Обвинения против них были выдвинуты в 2015 году. Тогда их обвиняли в халатности, но в 2017 году дело переквалифицировали, придя к выводу, что они действовали предумышленно.

Фигуранты дела — полковник Павел Плюснин, майор Виктор Рыженко и лейтенант Николай Краснокутский. Рыженко и Плюснин работали на аэродроме Смоленск-Северный в день крушения самолета, голос Краснокутского присутствует в расшифровке переговоров диспетчеров с президентским бортом. Польские следователи допросили их еще в 2011 году.

Суд, рассматривая запрос следствия об аресте Плюснина, пришел к выводу, что собранных доказательств недостаточно для такого ходатайства. Рассмотрение ходатайств насчет Рыженко и Краснокутского отложено на неопределенный срок.

Как указывало «Польское радио», вынесение решения об аресте диспетчеров в окружном суде Варшавы должно стать первым шагом на пути к выдаче международного ордера на арест. «После вынесения судом решения о временном аресте диспетчеров следователи смогут принять меры по их задержанию», — объясняли в прокуратуре.

Польские дипломаты возложили венки на месте авиакатастрофы под Смоленском
Политика
Кшиштоф Краевски (слева)

Самолет Ту-154, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский, депутаты сейма и высшее военное командование, разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. Жертвами катастрофы стали восемь членов экипажа и 88 пассажиров. В 2011 году польская комиссия установила, что самолет на большой скорости опустился слишком низко и врезался в дерево в условиях плохой видимости. Но в 2015 году началось новое расследование случившегося. Польские эксперты сочли, что есть доказательства взрыва на борту, а следователи начали вновь рассматривать версию, что катастрофа была спланирована. Россия эту версию опровергала.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 25 февраля
EUR ЦБ: 90,58 (+0,3)
Инвестиции, 24 фев, 17:41
Курс доллара на 25 февраля
USD ЦБ: 76,63 (-0,12)
Инвестиции, 24 фев, 17:41
ЦБ сохранил курс доллара на 26 февраля ниже ₽77 Инвестиции, 18:05
Бербок дважды в интервью ошиблась, назвав Гренландию членом ЕС Политика, 18:01
Главный актив года: стратегии ведущих управляющих на рынке ОФЗ #всенабиржу!, 18:00
Мишустин представил отчет об итогах работы правительства. Главное Политика, 17:59
В Смоленской области потушили пожар на химзаводе после атаки дронов Политика, 17:53
Венесуэльский форвард из «Сочи» перешел в китайский клуб Спорт, 17:51
Путин сказал, что до появления «живого сердца» еще далеко Политика, 17:51
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Финал хоккейного турнира на ОИ собрал в США рекордную аудиторию на ТВ Спорт, 17:49
Путин поручил ускорить формирование стратегии развития биоэкономики Политика, 17:45
Euroclear подал жалобу на рассмотрение иска ЦБ в закрытом режиме Финансы, 17:44
Хорватия оценит идею поставок российской нефти в условиях санкций Политика, 17:43
Глава СПЧ призвал разобраться с фразой Довлатова о «4 млн доносов» Политика, 17:42
Путин назвал непреложное условие развития цивилизации Политика, 17:40
Инфляция с выгодой: что такое линкеры и как в них инвестировать #всенабиржу!, 17:39