На Украине назвали катастрофой блокировку границы польскими перевозчиками
Забастовка польских перевозчиков на польско-украинской границе может привести к росту стоимости логистики для украинских экспортеров и импортеров, росту цен на товары и срыву многих контрактов, передает «Страна.ua» со ссылкой на представителей украинских компаний и объединений.
«Это катастрофа. Если забастовка продлится еще несколько недель, финансовый год для нас уже можно считать закрытым, так как с середины декабря начнется традиционное рождественское затишье в Европе», — сказал изданию глава Ассоциации международных перевозчиков Украины Владимир Балин.
Дальнейшая блокировка границы, по его словам, повлечет проблемы для украинского импорта и экспорта. Это может привести к перебоям с поставками товаров, росту цен и принести убытки как для перевозчиков и их заказчиков, так и для всей украинской экономики.
Украинские экспортеры, по словам Балина, начали искать альтернативные маршруты для объезда пробок из фур на границе, в том числе через Румынию. В результате расстояние, которое им приходится преодолеть, удваивается, уточнил Балин.
В очереди на выезд с Украины в сторону Польши стоят тысячи фур, пишет издание. По данным «Укртрансбезопасности», которые приводит «Страна.ua», на пропускном пункте «Ягодин — Дорогуск» на 10 ноября в очереди стояли 4836 машин, а за сутки проехало всего 29 фур. Таким образом, на их пропуск должно было уйти 166 суток, подсчитал портал. К ночи 15 ноября в направлении пунктов пропуска Ягодин, Краковец и Рава Русская в Польше стояло около 2,5 тыс. грузовиков.
Польские перевозчики заблокировали три ключевых пограничных пункта на границе Польши и Украины в понедельник, 6 ноября. Они требуют восстановить ограничения на транспортные операции для украинских перевозчиков, действовавшие до начала военной операции.
Украинские дальнобойщики перевозят грузы как внутри Польши, так в третьи страны. Как отмечала Politico, протесты вызваны тем, что польские перевозчики проигрывают конкуренцию украинским из-за низких цен на их услуги. По данным польской транспортной отрасли, украинские грузовики за год пересекли границу около 900 тыс. раз по сравнению с 180 тыс. машин до февраля 2022 года.
Накануне AFP сообщило со ссылкой на представителей польской автомобильной отрасли, что последние переговоры с украинскими чиновниками не смогли положить конец спору. По итогам дискуссий протестующие перевозчики отказались разблокировать границу с Украиной.
Летом 2022 года Еврокомиссия отменила для украинских перевозчиков действовавший ранее порядок оформления разрешений на доставку грузов в страны Евросоюза и из них, что привело к резкому росту грузооборота у зарегистрированных на Украине транспортных компаний.
Во Франции цитатой Сталина объяснили отказ пригласить Россию в Нормандию
Кадыров предложил подписчикам угадать, что ему говорит на видео Путин
Сервисы проката самокатов увеличили штрафы за нарушения. Подробности
Два российских пассажирских самолета залетели в воздушное пространство Финляндии
Президент X5 Group фразой «петухи есть, а рук нет» объяснила рост цен на яйца
Зеленский заподозрил США в желании за спиной начать переговоры с Россией
Названы 5 основных категорий покупателей вина
В Роскачестве назвали марки мороженого, произведенные с нарушениями
Минфин предложил изменить налог на недвижимость. Сколько придется платить
Безалкогольное вино: альтернатива или нет
Топ-9 перспективных акций российского рынка. Подборка от SberCIB
«Не стоит полагаться на прогнозы ЦБ». 2 альтернативных сценария по ставке
Чем отличается элитное вино от обычного. Список нюансов
Можно ли пить вино в жару. Советы экспертов
