«Финуслуги» зафиксировали невыплату по «народным» облигациям «ЕвроТранса»
Платформа «Финуслуги» (проект Московской биржи) сообщила «РБК Инвестициям», что по состоянию на 20 мая 2026 года фиксирует неисполнение клиентских заявок эмитентом ПАО «Евротранс» на выкуп народных облигаций. Речь идет о двух выпусках серии RU000A109LH7 и RU000A10DEP2. Об этом «РБК Инвестициям» сообщили в пресс-службе платформы.
«По состоянию на 20 мая 2026 года Финуслуги фиксируют неисполнение клиентских заявок эмитентом на выкуп внебиржевых облигаций ПАО «Евротранс» серии RU000A109LH7 и RU000A10DEP2», — говорится в сообщении «Финуслуг».
Аналогичная ситуация произошла в конце апреля, когда «Финуслуги» также подтвердили неисполнение обязательств по выкупу народных облигаций ПАО «Евротранс». По итогу средства от эмитента были получены 21 апреля, тогда как невыплаты фиксировались с 10 апреля.
Ранее Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России и на Московскую биржу для решения сложившейся проблемы. В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, он нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации. В частности, там предлагают ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).
Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала, что в ЦБ задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по народным бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.
«Народные» облигации — особый тип бумаг, доступный к покупке на платформе «Финуслуги». Эмитенты продают облигации держателям напрямую через личный кабинет платформы. При этом бумаги не торгуются на бирже, в связи с чем их стоимость не меняется в зависимости от ситуации на рынке, и предъявить облигации к выкупу и вернуть вложенные средства можно, не дожидаясь даты погашения.
Согласно задумке, эмитент выкупает облигации у держателей обратно по цене их приобретения и выплачивает сумму накопленного купонного дохода на день исполнения сделки. Инструмент доступен только физическим лицам, а брокерская комиссия не взимается.
О ситуации с бумагами «ЕвроТранса»
В последнее время в бумагах «ЕвроТранса» наблюдается повышенная волатильность в связи с рядом событий. Ключевые из них:
- 19 марта эмитент допустил технический дефолт при выкупе народных облигаций, размещенных через платформу «Финуслуги». Как сообщалось, событие было связано с ошибкой при фиксации даты исполнения платежа. Вечером того же дня средства были выплачены.
- 8 апреля стало известно о техническом дефолте по купону биржевых облигаций. По версии эмитента, причиной стала ошибка в расчетах общей суммы выплаты. Сам купон в итоге был выплачен тремя траншами (два из них с задержкой на один день).
- 20 апреля «Финуслуги» сообщили, что «ЕвроТранс» не осуществляет выплаты держателям народных облигаций с 10 апреля. На следующий день платформа объявила, что получила средства от эмитента и приступает к выплатам.
- 23 апреля стало известно, что компания не исполнила в срок обязательства по погашению цифровых финансовых активов (ЦФА) «ЕвроТранс-11» на сумму ₽600 млн. Вечером 24 апреля выпуск был успешно погашен.
Сразу три рейтинговых агентства понизили кредитный рейтинг «ЕвроТранса», впоследствии два из них отозвали свои рейтинги (НРА и НКР). Действующей остается оценка агентства «Эксперт РА», которое 19 марта понизило рейтинг кредитоспособности «ЕвроТранса» с ruА до уровня ruC, изменив прогноз на развивающийся и продлив статус «под наблюдением».
В понедельник, 18 мая, эмитент сообщил, что совет директоров рекомендовал не выплачивать дивиденды по акциям компании за 2025 год.
Решение объяснили тем, что чистая прибыль по итогам 2025 года по МСФО составила ₽4,7 млрд, а выплаченные промежуточные дивиденды по результатам первого квартала, первого полугодия и 9 месяцев 2025 года в совокупности составляют 67,58% чистой прибыли. «ЕвроТранс» ориентируется на выплату 60-75% от чистой прибыли за год.
«Решение совершенно разумное, учитывая очень напряженную ситуацию с ликвидностью в компании. <…> Ключевая проблема в том, что в ближайшие 30 дней «ЕвроТрансу» нужно найти свыше ₽450 млн купонами по биржевым облигациям, а 17-го июня предстоит выплата амортизации тела на ₽1,25 млрд в выпуске 1Р-03», — отметили в «Вектор Капитале», комментируя рекомендацию не выплачивать дивиденды.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
