ЦБ задумался о донастройке народных бондов после ситуации с «ЕвроТрансом»
В Банке России задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». Об этом глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала в ходе пресс-конференции по итогам заседания по ключевой ставке. «РБК Инвестиции » следили за трансляцией.
«Мы думаем сейчас о донастройке народных облигаций так называемых с этой точки зрения», — сказала она, отвечая на вопрос журналиста о том, видит ли ЦБ необходимость в дополнительной защите владельцев этого класса активов после ситуации с «ЕвроТрансом».
Также глава регулятора назвала «новой ситуацией» то, что произошло с народными облигациями «ЕвроТранса» на платформе «Финуслуги».
Ранее стало известно, что «ЕвроТранс» с 10 апреля не осуществлял выплаты держателям народных облигаций, которые обращаются на «Финуслугах». Позднее платформа сообщила, что получила средства от эмитента и приступила к выплатам.
«До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по народным бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.
Отдельно Набиуллина подчеркнула, что доступ неквалифицированных инвесторов к народным облигациям ЦБ не ограничивает. В то же время ограничения имеются на покупку долговых бумаг со структурным доходом и с не очень высоким кредитным рейтингом.
«Народные» облигации — особый тип бумаг, доступный к покупке на платформе «Финуслуги». Эмитенты продают облигации держателям напрямую через личный кабинет платформы. При этом бумаги не торгуются на бирже, в связи с чем их стоимость не меняется в зависимости от ситуации на рынке, и предъявить облигации к выкупу и вернуть вложенные средства можно, не дожидаясь даты погашения.
Согласно задумке, эмитент выкупает облигации у держателей обратно по цене их приобретения и выплачивает сумму накопленного купонного дохода на день исполнения сделки. Инструмент доступен только физическим лицам, а брокерская комиссия не взимается.
О ситуации с бумагами «ЕвроТранса»
В последнее время в бумагах «ЕвроТранса» наблюдается повышенная волатильность в связи с рядом событий. Ключевые из них:
- 19 марта эмитент допустил технический дефолт при выкупе народных облигаций, размещенных через платформу «Финуслуги». Как сообщалось, событие было связано с ошибкой при фиксации даты исполнения платежа. Вечером того же дня средства были выплачены.
- 8 апреля стало известно о техническом дефолте по купону биржевых облигаций. По версии эмитента, причиной стала ошибка в расчетах общей суммы выплаты. Сам купон в итоге был выплачен тремя траншами (два из них с задержкой на один день).
- 20 апреля «Финуслуги» сообщили, что «ЕвроТранс» не осуществляет выплаты держателям народных облигаций с 10 апреля. На следующий день платформа объявила, что получила средства от эмитента и приступает к выплатам.
- 23 апреля стало известно, что компания не исполнила в срок обязательства по погашению цифровых финансовых активов (ЦФА) «ЕвроТранс-11» на сумму ₽600 млн.
На фоне проблем с долговыми обязательствами компании Ассоциация владельцев облигаций направила обращение в Банк России и на Мосбиржу с просьбой защитить права инвесторов. В частности, предлагается рассмотреть вопрос о внедрении института представителей владельцев облигаций (ПВО) для всех будущих выпусков народных облигаций.
В связи с этими событиями сразу три рейтинговых агентства понизили кредитный рейтинг «ЕвроТранса», впоследствии два из них отозвали рейтинг — так поступили НРА и НКР. Действующей остается оценка агентства «Эксперт РА», которое 19 марта понизило рейтинг кредитоспособности «ЕвроТранса» до уровня ruC, изменив прогноз на развивающийся и продлив статус «под наблюдением», что означает высокую вероятность рейтинговых действий в ближайшее время. Ранее рейтинг компании действовал на уровне ruА — со стабильным прогнозом.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
