«ЕвроТранс» выкупил часть народных облигаций, по которым были невыплаты
Ранее стало известно, что «ЕвроТранс» снова не осуществляет выплаты держателям «народных» облигаций. Сегодня компания раскрыла, что частично погасила обязательства
Фото: ПАО «ЕвроТранс»
В ленте раскрытия информации ПАО «ЕвроТранс» отчиталось о выкупе облигаций серии RU000A109LH7 в количестве 48 113 штук, а также серии RU000A10DEP2 в количестве 87 666 штук.
«По состоянию на 22 мая 2026 года обязательства ПАО «Евротранс» по выкупу внебиржевых облигаций серии RU000A109LH7 исполнены эмитентом не в полном объеме, задержка фиксируется с 14 мая 2026 года. Маркетплейс «Финуслуги» работает штатно. Средства зачисляются на кошелек клиентов сразу же сразу после поступления от эмитента», — сообщили «РБК Инвестициям» в пресс-службе «Финуслуг».
Ранее платформа «Финуслуги» сообщала «РБК Инвестициям», что по состоянию на 20 мая 2026 года фиксирует неисполнение клиентских заявок эмитентом ПАО «ЕвроТранс» на выкуп «народных» облигаций. Аналогичная ситуация происходила в конце апреля, когда «Финуслуги» также подтвердили неисполнение обязательств по выкупу «народных» облигаций ПАО «ЕвроТранс». По итогу средства от эмитента были получены 21 апреля, тогда как невыплаты фиксировались с 10 апреля.
«Народные» облигации — особый тип бумаг, доступный к покупке на платформе «Финуслуги». Эмитенты продают облигации держателям напрямую через личный кабинет на платформе. При этом бумаги не торгуются на бирже, в связи с чем их стоимость не меняется в зависимости от ситуации на рынке и предъявить облигации к выкупу и вернуть вложенные средства можно, не дожидаясь даты погашения.
Согласно задумке, эмитент выкупает облигации у держателей обратно по цене их приобретения и выплачивает сумму накопленного купонного дохода на день исполнения сделки. Инструмент доступен только физическим лицам, а брокерская комиссия не взимается.
О ситуации с бумагами «ЕвроТранса»
В последнее время в бумагах «ЕвроТранса» наблюдается повышенная волатильность в связи с рядом событий. Ключевые из них:
- 19 марта эмитент допустил технический дефолт при выкупе «народных» облигаций, размещенных через платформу «Финуслуги». Как сообщалось, событие было связано с ошибкой при фиксации даты исполнения платежа. Вечером того же дня средства были выплачены.
- 8 апреля стало известно о техническом дефолте по купону биржевых облигаций. По версии эмитента, причиной стала ошибка в расчетах общей суммы выплаты. Сам купон в итоге был выплачен тремя траншами (два из них с задержкой на один день).
- 20 апреля «Финуслуги» сообщили, что «ЕвроТранс» не осуществляет выплаты держателям «народных» облигаций с 10 апреля. На следующий день платформа объявила, что получила средства от эмитента и приступает к выплатам.
- 23 апреля стало известно, что компания не исполнила в срок обязательства по погашению цифровых финансовых активов (ЦФА) «Евротранс-11» на сумму ₽600 млн. Вечером 24 апреля выпуск был успешно погашен.
- 20 мая «Финуслуги» сообщили, что снова фиксируют невыплату по «народным» облигациям.
После ситуации с неисполнением обязательств по «народным» облигациям Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России и на Московскую биржу для решения сложившейся проблемы. В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, он нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации. В частности, там предлагают ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).
Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала, что в ЦБ задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по «народным» бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.
20 мая рейтинговое агентство «Эксперт РА» отозвало без подтверждения рейтинг кредитоспособности ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по нему. Также снят статус «под наблюдением» в связи с отсутствием достаточной информации для применения действующей методологии.
Ранее у «ЕвроТранса» действовал рейтинг от «Эксперт РА» на уровне ruС с развивающимся прогнозом. Таким образом, сразу три рейтинговых агентства (НКР, НРА и «Эксперт РА») сначала понизили кредитный рейтинг эмитента, а впоследствии отозвали его. Действующих оценок кредитоспособности у эмитента не осталось.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
