Сбербанк объявил о планах обанкротить топливного оператора «ЕвроТранс»
Сбербанк намерен обратиться в суд с заявлением о признании ПАО «ЕвроТранс» банкротом. Ранее компания допустила полноценный дефолт по облигациям
Фото: ПАО «ЕвроТранс»
Сбербанк намерен обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ПАО «ЕвроТранс» несостоятельным (банкротом). Соответствующее уведомление появилось на «Федресурсе».
Ранее о планах подать такое же заявление сообщил другой кредитор компании — банк «Россия». На этой новости акции «ЕвроТранса» потеряли более 15% стоимости. Но на торгах в среду, 5 августа, бумаги продолжают торговаться в плюсе — в конце июля Мосбиржа запретила короткие позиции по ним.
Утром 5 августа также стало известно, что «ЕвроТранс» допустил полноценный дефолт по купонным выплатам по облигациям.
Проблемы «ЕвроТранса» длятся не первый месяц. 19 апреля Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России и на Московскую биржу в связи с тем, что ПАО «ЕвроТранс» не осуществляет выкуп «народных» облигаций у инвесторов. В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, эмитент нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации, в частности ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).
Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала, что в ЦБ задумались о донастройке параметров «народных» облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по «народным» бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила она.
24 июля «Финуслуги» зафиксировали неисполнение клиентских заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, продолжается с 10 июля.
Из-за технических дефолтов рейтинговые агентства «Эксперт РА», НКР и НРА сначала понизили, а впоследствии отозвали кредитный рейтинг «ЕвроТранса». Действующих оценок кредитоспособности у эмитента не осталось.
В 2023 году компания провела IPO на Московской бирже по цене ₽250 за акцию. Это стало рекордным размещением на Мосбирже в том году. Для сравнения, к 16:51 мск 5 августа 2026 года бумаги торговались по ₽44,1.
За счет дополнительной эмиссии акций компания на IPO привлекла около ₽13,5 млрд. В результате рыночная капитализация на момент начала торгов 21 ноября составила ₽40 млрд. По данным Trading View, сейчас рыночная капитализация «ЕвроТранса» составляет ₽6,96 млрд.
«ЕвроТранс» — один из крупнейших независимых топливных операторов, более 28 лет работающий на рынке Московского региона. Компания входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики, утвержденный Минэкономразвития РФ. «ЕвроТранс» владеет и управляет сетью из 57 автозаправочных комплексов (АЗК) под брендом «Трасса», нефтебазой, фабрикой-кухней, заводом по производству незамерзающей жидкости под собственным брендом, парком бензовозов и развивает сеть быстрых электрозаправок.
Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».
