Нефтепровод «Дружба» был построен в 1964 году, его протяженность составляет 8,9 тыс. км, из них 3,9 тыс. км — на территории России. Нефтепровод начинается в городе Альметьевск в Татарстане, затем проходит через Самару, Брянск и белорусский Мозырь, после чего разветвляется на два участка. Северный проложен по территории Белоруссии, Латвии, Литвы, Польши и Германии. Южный участок идет на Украину, в Чехию, Словакию и Венгрию. Прокачка по «Дружбе» в последнее время составляла около 50 млн т нефти в год.
Ранее стало известно, что президент Александр Лукашенко призвал правительство решительнее действовать в ситуации с трубопроводом, необходимость ремонтировать который возникла еще полтора года назад. По словам президента, Москва, которая регулярно ограничивает экспорт продуктов из Белоруссии, попросту обнаглела.
«Если нужно поставить на ремонт нефтепроводы и нефтепродуктопроводы, которые идут через Беларусь, ставьте и ремонтируйте. Потому что то добро, которое мы делаем для Российской Федерации, оно нам оборачивается постоянно злом. Там уже обнаглели до такой степени, что начинают нам выкручивать руки», — сказал Лукашенко.
Высказывания президента уже оценили в Кремле. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков отметил, что его тональность не соответствует отношениям союзных государств, а также напомнил, что Россия много помогает Белоруссии прямо и косвенно.
Представитель «Транснефти» Игорь Демин, в свою очередь, отказался комментировать РБК слова Лукашенко о ремонтах нефтепроводов и объяснять, какие могут быть использованы альтернативные маршруты для прокачки российской нефти в Европу вместо «Дружбы».
Россия может перенаправить нефть по трубопроводам в порты Усть-Луги, Новороссийска и Приморска, профицит этих мощностей сейчас составляет 30–40 млн т нефти, сказал РБК вице-президент международного ценового агентства Argus по развитию бизнеса в России, странах СНГ и Балтии Виктор Парно. Однако в 2018 году через «Дружбу» «Транснефть» прокачала 50,5 млн т, то есть дефицит мощностей составит свыше 10 млн т, объясняет он. Железная дорога для поставок нефти сейчас почти не используется из-за дороговизны и ограничений по логистике.
Таким образом, главной проблемой для России станет вопрос, куда поставить свыше 10 млн т нефти. Перенаправить ее на восток невозможно: терминал «Транснефти» в Козьмино полностью загружен, кроме того, туда поступает нефть из Восточной Сибири более высокого качества. В 2007 году Белоруссия уже приостанавливала работу «Дружбы», но это длилось всего несколько дней, напоминает Парно. Если сейчас остановка продлится долгое время, есть вероятность, что российским компаниям придется снижать добычу нефти.
В начале апреля также стало известно, что Минск с мая решил повысить тариф на транзит российской нефти по «Дружбе» на 23%. Как рассказали в «Транснефти», решение вне графика повысить тариф в Минске объяснили экологической ситуацией. В российской компании предложение повысить тарифы назвали довольно спорным и сообщили, что оно будет поводом для переговоров с белорусской стороной.
