Компания Бокарева и Махмудова построит поезда на водороде за ₽3 млрд
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, РЖД, «Росатом» и правительство Сахалинской области решили создать железнодорожное пассажирское сообщение на Сахалине на водородных топливных элементах.
ТМХ к 2024 году поставит на Сахалин семь поездов на водороде общей стоимостью более 3 млрд руб. Стоимость билета на такой поезд составит от 1,8 руб. до 27,30 руб. за км.
Это следует из презентации РЖД, опубликованной в Telegram-канале «Энергичный инсайт». Ее подлинность РБК подтвердил источник, близкий к одному из участников проекта.
Косвенно это подтвердили и официальные представители участников проекта. ТМХ в пятницу, 23 апреля, сообщил, что договорился с «дочкой» «Росатома» «Русатом Оверсиз» создать совместное предприятие для организации заправочной инфраструктуры и энергетических установок для поездов на водородных топливных элементах с целью эксплуатации на территории Сахалинской области. «Компании ставят перед собой цели обеспечить локализацию на территории России передовых зарубежных технологий водородной энергетики для транспортного сектора, а также организовать разработку, создать условия для профессионального владения и управления инфраструктурой водородного транспорта, а также сбыт водорода для применения в транспортном секторе», — говорится в пресс-релизе ТМХ. «Это значимый пилотный проект для региона, который прорабатывается РЖД, госкорпорацией «Росатом», «Трансмашхолдингом» и правительством Сахалинской области, и мы приложим максимальные усилия для его успешной реализации. Значительные перспективы развития водородного транспорта также видим и в других регионах России», — заявил президент «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов (его слова приводятся в сообщении).
Как будет устроен проект
Как следует из презентации, ТМХ поставит пять двухвагонных и два трехвагонных поезда на водороде. Стоимость поезда из двух вагонов оценивается в 405 млн руб., из трех — в 492 млн руб.
РЖД приобретут эти поезда в финансовую аренду и создадут инфраструктуру, а «Росатом» организует производство водорода на площадке, которую ему предоставит правительство Сахалинской области. Инвестиции РЖД оцениваются в 260 млн руб., «Росатома» — в €9,2 млн (примерно 833 млн руб.).
22 апреля «Русатом Оверсиз» подписала меморандум о взаимопонимании с французским производителем промышленных газов Air Liquide и правительством Сахалинской области. Этот меморандум предусматривает сотрудничество «с целью изучения возможности организации производства низкоуглеродного водорода» в Сахалинской области. Пакерманов отметил, что «в перспективе» партнеры планируют создать на острове комплекс по производству низкоуглеродного водорода, мощность которого может составить от 30 тыс. до 100 тыс. т водорода в год. «Мы планируем уже до конца 2021 года получить результаты технико-экономической оценки проекта и первичную проектную документацию, после чего сможем принять максимально эффективное решение об объемах производства водорода», — добавил он.
Производить водород на Сахалине «Росатом» планирует методом паровой конверсии метана с улавливанием диоксида углерода, сообщили РБК в пресс-службе «Росатома», отказавшись от дальнейших комментариев. Ранее госкорпорация заявляла, что планирует экспортировать водород, произведенный на Сахалине, в Японию, обеспечив до 40% спроса этой страны. РБК направил запросы в пресс-службу РЖД, ТМХ и администрации Сахалинской области.
Согласно презентации РЖД, Сахалинская область предоставит проекту льготные тарифы на электроэнергию (2,5 руб. за киловатт-час) и природный газ, а также налоговые льготы: ставку налога на прибыль в размере 13,5% на пять лет эксплуатационной фазы и ставку налога на имущество — 1,1% на десять лет.
В среднем выбросы в атмосферу диоксида углерода при использовании водорода в качестве топлива оцениваются в 726 кг на 100 км против 2,3 т и 2,6 т от газа и дизеля. Стоимость водородного топлива оценивается в 600 руб. за килограмм, говорится в презентации. В Сахалинской области по поручению вице-премьера Виктории Абрамченко запланирован эксперимент по торговле углеродными единицами (выбросами парниковых газов). В результате планируется впервые в России создать систему торговли углеродными единицами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона уже к 2025 году.
Первый в мире поезд, работающий на водородных топливных элементах, — Coradia iLint — запустила французская машиностроительная компания Alstom на северо-западе Германии в сентябре 2018 года. Он способен развивать скорость до 140 км/ч и преодолевать практически бесшумно на одной заправке порядка 1 тыс. км. На его крыше установлены цистерна с водородным топливом и топливный элемент, который преобразует энергию водорода в электрический ток, обеспечивающий движение состава. Образующиеся в процессе излишки энергии передаются в литий-ионные батареи, расположенные под полом. Они включаются и используются для питания, когда поезд замедляется.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
