Власти допустили использование средств ФНБ на трассу в Петербург
Реализация проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург возможна с привлечением средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом сообщил заместитель министра транспорта Валентин Иванов в кулуарах выставки «Транспорт России». По его словам, объем инвестиций из фонда может составить до 580 млрд руб.
«Рассматриваемые варианты [финансирования] — и с привлечением средств ФНБ, с формированием уставного капитала участников [проекта], и без ФНБ», — сказал Иванов.
В начале октября глава Минфина Антон Силуанов сообщил, что инвестиции из ФНБ на реализацию ВСМ не предусмотрены в проекте бюджета на следующие три года. «С тем, чтобы включить ВСМ, либо надо увеличивать эту сумму, либо делать перераспределение внутри. Это решение будет обсуждаться в правительстве», — говорил Силуанов.
В ноябре прошлого года в Минтрансе проект строительства магистрали оценивали в 1,7 трлн руб. Анонсировалось, что проект будет окупаемым и «практически не потребует поддержки из федерального бюджета». По состоянию на ноябрь 2023 года этот параметр (общая стоимость проекта. — РБК) по-прежнему актуален, уточнил Иванов.
Всего в России предусмотрено строительство четырех таких магистралей: помимо ветки до Санкт-Петербурга планируются дороги до Екатеринбурга, Адлера и Минска. Как сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на стратегию развития инфраструктуры до 2030 года, их совокупная стоимость может составить почти 11 трлн руб. ВСМ Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер оценивают в 3,2 трлн руб. Трасса позволит сократить время в пути примерно до восьми часов. ВСМ Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург будет стоить 4 трлн руб., дорога будет занимать около шести с половиной часов. ВСМ Москва — Смоленск — Минск обойдется в 1,9 трлн руб., время в пути составит около трех часов.
Основным концессионером главного участка магистрали Москва — Санкт-Петербург может стать группа «Синара — Транспортные машины» (СТМ), сообщал в начале года «Коммерсантъ». Изначально планировалось, что в проекте примет участие Siemens, у которого с СТМ было в том числе совместное производство, но в мае прошлого года немецкая компания ушла с российского рынка.
В августе этого года источники РБК сообщали, что холдинг намерен построить завод по производству поездов для ВСМ. Приоритетной площадкой указывался Зеленоград, так как в городе будет расположена ключевая станция магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Прототип поезда должен быть готов в 2027 году, а с 2028-го СТМ передаст РЖД порядка 50 поездов, способных развивать скорость до 400 км/ч.
В машиностроительном холдинге этих планов не подтверждали.
В начале ноября РБК стало известно о том, что Минтранс и Минэкономразвития согласовали часть параметров будущего проекта. Так, пассажиропоток ВСМ в 2030 году должен составить почти 23 млн пассажиров, новая магистраль должна дать прирост валовой добавленной стоимости в размере более 4 трлн руб. «за счет агломерационных эффектов, повышения подвижности населения, привлечения туристов, эффекта повышения безопасности дорожного движения».
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
