Глава ОАК назвал Путину будущий основной региональный самолет в России
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) считает, что в ближайшее время SSJ100 станет основным самолетом региональных перевозок в России, заявил глава корпорации Юрий Слюсарь на встрече с Владимиром Путиным.
Слюсарь рассказал, что сейчас в эксплуатации находится 155 самолетов этой модели, еще 30 самолетов планируется выпустить до конца года.
По словам главы ОАК, Sukhoi Superjet 100 эксплуатируется интенсивно, даже несмотря на падение авиаперевозок в условиях пандемии. «И авиакомпании довольны, поскольку там, где раньше летали 200-местные машины, сейчас востребованы 100-местные машины», — заметил он.
«Я могу сказать, что в принципе мы потихоньку приходим к тому, что Superjet становится основой парка региональных самолетов, и на этой машине в основном у нас люди будут внутри страны передвигаться, в том числе минуя Москву, в развитие той системы поддержки, которая нужна», — констатировал Слюсарь.
Как утверждает Слюсарь, за последний год производителю удалось повысить исправность лайнеров на 10%, а средний налет на машину в сутки достиг семи-восьми часов.
В 2018–2019 годах иностранные эксплуатанты начали отказываться от использования лайнера SSJ100. CityJet, единственный европейский эксплуатант SSJ, подписавший контракт еще в 2015 году, в начале 2019 года отказался от семи самолетов, которые сдавались авиакомпании Brussels Airlines в «мокрый» лизинг (с экипажами). Brussels Airlines отказалась арендовать самолеты российского производства, объяснив это нехваткой запасных частей, из-за которой эти машины долго простаивали. Второй зарубежный эксплуатант SSJ — мексиканская Interjet (приобрела 22 из 30 заказанных лайнеров) — также начал избавляться от российских лайнеров в 2019 году.
В декабре глава Минпромторга Денис Мантуров объяснил проблемы с продвижением SSJ100 за рубежом тем, что у производителя «не был сформирован опыт по сервисному обслуживанию». «Мы погнались за количеством... Не обеспечили производство ни длинноцикловых запчастей, ни логистических складов, а также не сформировали цепочки сервисных центров на зарубежных рынках, куда мы начали поставлять свою технику», — объяснял министр.
Самолеты, от которых отказались иностранные перевозчики, начали поступать в Россию. В августе 2020 года стало известно, что авиакомпания Red Wings, подконтрольная «Ростеху», получит 30 из 59 самолетов SSJ100, на которые по разным причинам не нашлось покупателей. Речь идет о невостребованных лайнерах, среди которых есть как еще не законтрактованные (так называемые белые хвосты), так и недопоставленные SSJ для мексиканской авиакомпании Interjet. Корпорация рассчитывает и на самолеты на балансе у Interjet, которые эта авиакомпания безрезультатно пытается продать, рассказывал источник РБК, близкий к ОАК. А в январе стало известно, что авиастроительная корпорация «Иркут» хочет выкупить самолеты, от которых отказался ирландский перевозчик CityJet.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
