Перейти к основному контенту
Бизнес⁠,
0
Эксклюзив

Крупнейший в Европе автомобильный переход блокировали для российских фур

Крупнейший в Европе автомобильный погранпереход оказался заблокирован для российских и белорусских фур. Из-за этого со стороны Польши и Белоруссии застряли более 1 тыс. грузовых автомобилей
Фото: iryna.zemlyana / Facebook
Фото: iryna.zemlyana / Facebook

Крупнейший в Европе международный автомобильный пункт пропуска Кукурыки — Козловичи (Польша — Белоруссия) оказался заблокирован для проезда грузовых фур с российскими и белорусскими номерами. Об этом РБК рассказали менеджеры транспортно-логистических компаний.

Днем в понедельник, 14 марта, время ожидания пересечения границы через Кукурыки достигало 24 часов, по данным Национальной налоговой администрации Польши. Тогда же Госпогранкомитет Белоруссии сообщал, что в очереди на проезд через Козловичи стоит 630 грузовиков.

Суммарная длина очереди со стороны Польши и Белоруссии составила около 30 км, заявил РБК руководитель направления международных перевозок «ФМ Ложистик Восток» Ярослав Белоусов. Через пункт пропуска Кукурыки — Козловичи проходит европейский маршрут E30. Он начинается в ирландском городе Корк, проходит через Великобританию, Нидерланды, Германию, Польшу, Белоруссию и заканчивается в российском Омске.

С пятницы, 11 марта, на переходе проходит митинг, говорит руководитель департамента автомобильных перевозок логистической компании Nawinia Елена Подольская. По ее словам, митингующие с флагами Украины стали блокировать любое движение транспорта с российскими и белорусскими номерами. «Требования выдвигались категоричные — запретить дальнейшее движение грузов в адрес России», — сказала Подольская.

Митингующих не волновало, что в одной фуре — унитазы, в другой — шампанское, рассказал РБК дальнобойщик, оказавшийся в заторе. По его словам, протестующие уверены, что «унитазы для военных», а шампанское для «празднования победы [над Украиной]». На самом деле в грузовиках находятся грузы, на которые не распространяются западные санкции, уверяет Белоусов. Это коснулось всех, кто имеет принадлежность к Белоруссии или России, вне зависимости от типа груза, соглашается Подольская.

Компании предупредили о росте транспортных расходов в России
Бизнес
Фото:Кирилл Кухмарь / ТАСС

Даже один-два часа блокировки любого международного погранперехода негативно отражается на логистике, предупреждает руководитель направления закупок международных транспортных услуг «ФМ Ложистик Восток» Евгений Дятлов. По его словам, последствия блокады крупнейшего в Европе погранперехода «придется разгребать как минимум неделю». Блокада российских и белорусских автопоездов в Кукурыках скажется на будущей стоимости транспортных услуг и сроках доставки товаров, уверен Дятлов.

14 марта движение транспорта через Кукурыки — Козловичи появилось и ситуация начала налаживаться, говорит Подольская. «Но сейчас никто не гарантирует, что подобная ситуация с протестами не повторится или здесь, или где-то еще», — отмечает Дятлов.

Спустя почти три недели после начала военной специальной операции России на Украине логистические и грузовые компании уходят с рынка, формируют новые цепочки поставок и готовятся к повышению тарифов на перевозки. Между тем на других западных погранпереходах «все в штатном режиме», отмечает Подольская.

Но с 11 марта начались проблемы с транзитом грузов через Литву, не соглашается Белоусов. Литовская сторона установила рентген-установки на погранпереходе Чернышевское (Калининградская область) — Кибартай (Литва). «100% автомобилей просвечиваются на предмет поиска санкционных товаров. Очередь в обе стороны огромная», — сказал он. Этот погранпереход расположен на европейском маршруте E28, который проходит по территории Германии, Польши, Калининградской области, Литвы и Белоруссии.

Напряженность на западных автомобильных погранпереходах наблюдается с конца прошлого года, говорит председатель правления Объединенной ассоциации перевозчиков (в нее входит более 20 перевозочных компаний, преимущественно региональных) Богдан Антоненко. По его словам, препятствия со стороны Евросоюза могут сделать ситуацию в логистике критической. Решить проблемы поможет переориентирование грузопотока через Турцию и далее паромом в Италию. Но и этот вариант на фоне возможного обострения конфликта Армении и Азербайджана в Нагорном Карабахе «ненадежный», отметил он.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 15 января
EUR ЦБ: 92,2 (-0,2)
Инвестиции, 14 янв, 18:01
Курс доллара на 15 января
USD ЦБ: 78,57 (-0,28)
Инвестиции, 14 янв, 18:01
Мишустин сообщил, когда вступят в силу новые меры против кибермошенников Политика, 16:03
В России появится оперштаб по противодействию кибермошенникам Политика, 15:59
Суд изъял участки в Барвихе по иску ГенпрокуратурыПодписка на РБК, 15:57
Россию поставили на последнее из 163 стран место в рейтинге безопасности Политика, 15:56
СК задержал четырех человек за подрыв машины ученого в Москве Общество, 15:56
В Архангельской области школьный автобус улетел с трассы, 6 пострадали Общество, 15:53
Совет директоров «Мосэнерго» повторно рекомендовал дивиденды за 2024 год Инвестиции, 15:51
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Пашинян заявил о просьбе к Москве ускорить восстановление железных дорог Политика, 15:51
Сроки сорваны, задачи возвращаются: как избежать провалов в IT-проектах Образование, 15:51
В Латвии рекомендовали спортсменам избегать россиян на Олимпиаде в Италии Спорт, 15:50
В Третьяковке опровергли, что упавший гость повредил полотно Брюллова Общество, 15:45
Замдиректора GAC в России назвал Lada «брендом с глубокой историей» Авто, 15:43
Посланник Тегерана заявил, что Трамп пообещал не атаковать Иран Политика, 15:39
Клуб Дзюбы подписал контракт с уругвайским вингером Аревало Спорт, 15:36