Стабилизация рубля привела к обвалу на автомобильном рынке
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в октябре 2015 года в России сократились на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в пресс-релизе, выпущенном Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ). В сентябре спад продаж составлял 28,6%, а августе — 19,7%.
В общей сложности за октябрь в России было продано порядка 130 тыс. автомобилей. По сравнению с октябрем прошлого года разница составила 81 407 машин.
Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ в октябре снизил продажи на 46%, до 20,6 тыс. машин. Некогда бессменный лидер рейтинга топ-25 самых продаваемых автомобилей Lada Granta четвертый месяц подряд уступает первое место Hyundai Solaris. Зато в октябре в этот список вернулся Ford Focus (выбыл из рейтинга в декабре 2014 года). «Мы рады, что благодаря обновлениям в автомобиле смогли привлечь новых покупателей в наши дилерские центры», — сказал представитель Ford Sollers. Лидерами продаж являются десять автомобилей российской сборки. Помимо Solaris и Granta в этом списке Kia New Rio (третье место), Volkswagen Polo (четвертое), Renault Duster (пятое), Renault Logan (шестое), Renault Sandero (седьмое), Chevrolet Niva (восьмое), Lada Largus (девятое) и Lada Kalina (десятое).
По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, усиление спада связано со стабилизацией курса рубля. Он констатировал, что темп падения рынка в октябре ускорился «после короткой передышки в августе и сентябре».
«Основная причина разворота тренда — нынешний стабильный курс рубля, неожиданное падение которого в августе привело к увеличению продаж за счет будущих периодов. Именно покупателей, сделавших свой выбор в то время, сейчас и не хватает», — объяснил Шрайбер. Он добавил, что негативное влияние на розничные продажи оказывают «приостановка правительственной программы по поддержке утилизации и trade-in, первоначально начатой в сентябре прошлого года».
