В Петербурге обсуждают проектирование еще одного моста через Неву
Губернатор Александр Беглов заявил, что проектирование Ново-Адмиралтейского моста можно будет провести за счет бизнеса. Об этом он рассказал в эфире телеканала «78». Он также напомнил, что сейчас продолжается подготовка к возведению переправы в составе Широтной магистрали и моста через Неву в рамках будущей КАД-2.
«Есть бизнес, заинтересованный в реализации проекта, можно провести проектирование за его счет», — сказал губернатор, отвечая на вопрос про Ново-Адмиралтейский мост. При этом на встрече с президентом Владимиром Путиным, которая прошла 27 января, Беглов сообщал, что «мы сегодня работаем вместе с банком ВТБ по этому вопросу, и вопрос идёт».
В эфире губернатор также добавил, что переправа пройдет над промышленной зоной в эстакадном варианте, то есть практически над городом.
Мост должен соединить территорию 16-19 линий Васильевского острова с Английским проспектом в месте его примыкания к набережной Мойки.
История проекта
Идея строительства Ново-Адмиралтейского моста впервые появилась еще в 1948 году — он должен был разгрузить Благовещенский и Дворцовый мосты. Позже, при губернаторе Валентины Матвиенко, к проекту вернулись. Разработчик — институт «Стройпроект» — предложил построить высоководный разводной мост, но этот вариант оказался слишком дорогим.
Власти выбрали проект подешевле — строительство моста между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова. Однако он сразу привел к разногласиям — градозащитники опасались за историческую застройку, а судоводители предупреждали о рисках из-за резкого поворота фарватера. Исследование ЦНИИ морского флота показало, что 70% капитанов испытывают затруднения при проходе в этом месте.
Несмотря на это, в 2011 году было получено положительное заключение экспертизы, определен подрядчик, но работы так и не начались: Санкт-Петербургский городской суд признал незаконным постановление правительства города об утверждении проекта планировки территории Ново-Адмиралтейского острова, так как он прямо нарушал Генплан и Правила землепользования и застройки.
Возобновление планов
В 2021 году мост снова появился в транспортной концепции города. Остров, через который должна пройти переправа и где сейчас располагаются «Адмиралтейские верфи», обозначили как деловую зону под развитие. Эксперты и депутаты вновь указывали на нерешенные проблемы — безопасность судоходства и транспортную эффективность. Алексей Журбин, разработчик проекта и руководитель Института «Стройпроект», в комментарии для РБК Петербург отмечал, что оптимально было бы разместить мост в створе 22-23 линий.
При обсуждении проекта Генплана в 2024 году мост вновь вызвал споры. Согласно проекту, его расположили между 17-й и 18-й линиями. Как писала «Фонтанка», депутаты не приняли поправки, предлагающие все же перенести его на 22–23-ю линии. Документ согласовали Минтранс и Невско-Ладожское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов. «Адмиралтейские верфи» замечаний не присылали. Мост запланировали построить в срок до 2040 года.
Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
