Санкт-Петербург и область , 19 дек 2012, 09:37

Смольный справился лишь с одним из пяти дорожных проектов

Один из многочисленных дорожных проектов Смольного близок к своему завершению. На фоне постоянных переносов сроков реконструкции и строительства городских набережных, переездов и станций метро — открытие движение под Американскими мостами, которое запланировано на 25 декабря, станет для петербуржцев действительно новогодним подарком.

Фото: РБК

Реконструкция набережной Обводного канала и Американских мостов началась еще пять лет назад. Этот проект вошел в программу строительства транспортного обхода центра города.

За эти годы под мостами были построены два открытых тоннеля — на южном берегу длиной 410 м и на северном — 525 м. Кроме того, были расширены обе набережные до шести и четырех полос. Объем финансирования проекта составил более 3,9 млрд руб.

rbc.group

Однако петербургские чиновники подготовили для горожан и ряд неприятных сюрпризов. В частности, перенесение сроков открытия Пироговской набережной. Движение по этой дороге, которое обещали открыть также 25 декабря 2012г., запустят, по планам Смольного, не раньше конца мая следующего года.

rbc.group

Как ранее сообщал вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев, работы по сооружению тоннеля под Сампсониевским мостом будут завершены на 99% к концу января. Однако асфальтобетонное покрытие можно будет укладывать только при плюсовой температуре, т. е. весной. Отметим, что ранее при строительстве тоннеля возникли другие проблемы — началась протечка воды. Позже рабочим удалось справиться с этой бедой.

Отметим, что перенос сроков открытия Пироговской набережной и Сампсониевского моста, по опасениям чиновников, может привести к транспортирному коллапсу в этой районе после того, как в начале января закроется на реконструкцию станция метро "Петроградская".

Еще один неторопливый проект — северный участок ЗСД. Движение по этой дороге должно было быть запущено также к Новому году. Однако недавно появилась информация о том, что подрядчик не успевает закончить работы в срок на участке от КАД до трассы Скандинавия. В минувшую субботу губернатор города Георгий Полтавченко заявил, что движение по участку откроют лишь к июню 2013г. При этом градоначальник отметил, что подрядчик не срывает сроки: в договоре был указан именно 2013г.

Ранее строители взяли на себя обязательство сдать трассу досрочно, однако у них это не получилось в силу объективных причин: необходимости переноса большого объема коммуникаций, строительства дополнительной развязки.

Кроме этого, власти города пока не определились с судьбой круглосуточной переправы через Неву. И если от проекта Орловского тоннеля Смольный отказался официально, обосновав свое решение слишком большой сметой, то проект Феодосийского моста пока повис в воздухе.

По этому проекту чиновники из комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного до сих пор никак не могут договориться по технически характеристикам моста со своими коллегами из комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры и комитета по градостроительству и архитектуре, которых не устроило, что мост (65 м в высоту) нарушит высотный регламент Петербурга.