Из Петербурга могут запустить пассажирский паром
Власти Калининградской области начали переговоры с компанией Moby SPL — владельцем круизного парома «Принцесса Анастасия» об использовании судна для пассажирских перевозок в Калининград из Петербурга. Об этом сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью ТАСС.
«У нас есть запрос от владельцев лайнеров из Петербурга, которые хотели бы поставить на линию с портом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге паром «Принцесса Анастасия». Это судно, помимо 2,5 тыс. человек, может перевозить еще большое количество автомобилей. Для нас это было бы очень интересно. Мы собираемся провести с представителями компании встречу», — заявил Антон Алиханов.
По данным региональных властей, большая часть пассажирских перевозок между Калининградской областью и основной территорией России приходится на воздушный транспорт. При этом, как отметил Алиханов, есть категории пассажиров, которые предпочитают наземный транспорт, в том числе и по медицинским показаниям. С учетом закрытых границ сейчас такие поездки возможны только по железной дороге, при том что часть маршрута проходит транзитом через территорию Литвы. В случае прекращения транзита через литовскую территорию из-за санкций паром может стать альтернативой железной дороге. К тому же область заинтересована в налаживании морских пассажирских перевозок в принципе, отметил калининградский губернатор.
РБК Калининград со ссылкой на министра по культуре и туризму Калининградской области Андрея Ермака сообщал, что примерная длительность такой поездки на пароме составит 40 часов. До 2010 года между Балтийском (порт в 40 км от Калининграда) и Санкт-Петербургом ходил автопассажирский паром «Георг Отс». Позже на линии Балтийск — Усть-Луга курсировал грузопассажирский паром «Петербург», но в 2018 году его отправили на ремонт, а затем арестовали за долги в таллинском порту.
Ранее паром «Принцесса Анастасия» работал на Балтике и заходил в порты Петербурга, Таллина, Стокгольма и Хельсинки. На сайте компании сказано, что на его борту 834 каюты разных классов и автомобильная палуба на 580 машин.
Как ранее писал РБК Петербург, из-за закрытия границ в связи с пандемией коронавируса Moby SPL более двух лет практически не работала по своему основному профилю и была вынуждена отменить морские круизы. Последний международный рейс паром «Принцесса Анастасия» выполнил в ноябре 2019 года, впоследствии судно было сдано в аренду под плавучую гостиницу в Мурманске. В феврале 2022 года Moby SPL объявила о запуске речных круизов по России. Планировалось что основным портом для Moby SPL останется Санкт-Петербург, а главными направлениями станут Валаам, Москва, Карелия, Соловецкие острова и круизы по Волге.
Как заявил РБК Петербург генеральный директор Moby SPL Сергей Котенев, компанию не первый год связывают с реализацией проекта запуска линии Санкт-Петербург — Калининград, прежде всего потому что в распоряжении компании есть круизные паромы с ледовым классом, которые могут круглогодично функционировать на данном маршруте, гармонично сочетая как круизную туристическую составляющую, так и паромные грузоперевозки.
«По нашему мнению, без государственной поддержки этот проект не может быть реализован. В случае, если представители регионов заинтересованы в реализации проекта с нашим участием, мы готовы обсуждать детально сроки запуска линии, конкретное судно, которое будет оптимально подходить для работы на данном проекте», — отметил Сергей Котенев. По его словам, с точки зрения инфраструктуры в Калининграде, технически в настоящее время паром может осуществлять операции с грузами и пассажирами на терминале в Балтийске. «Достройка круизно-паромного терминала в Пионерском позволит создать оптимальные условия, в том числе обеспечить длительную стоянку судна в порту и сместить фокус именно на круизную составляющую проекта», — добавил глава Moby SPL.
Справка
Компания Moby SPL — международный паромный оператор в Санкт-Петербурге, основана в 2016 году в результате слияния компании ST.PETER LINE и крупнейшего итальянского паромного оператора Moby S.p.A. Moby SPL с апреля 2017 года осуществляет регулярные круизы на пароме Princess Anastasia по маршрутам Санкт-Петербург — Хельсинки, Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург. В 2021 году компания была вынуждена отменить 48 международных рейсов из-за ограничений на въезд в Евросоюз туристов из России, а также из-за запрета на пересечение границы через морские пункты пропуска в РФ.
Видеокадры с задержанием человека, стрелявшего в премьер-министра Словакии
Полное видео со встречи Путина с командующими войсками военных округов
Минобороны сообщило о взятии Работино
Raiffeisen получил предупреждение от Минфина США из-за сделок с Россией
Зеленский отложил все международные поездки из-за сложной ситуации на фронте
Президент Чехии призвал остановить боевые действия на Украине и начать переговоры
Мишустин провел первое заседание правительства в обновленном составе. Видео
Севастопольцев предупредили о рассыпанных по городу суббоеприпасах ATACMS
«Пиратские» фильмы вернулись в прокат российских кинотеатров
Льготная ипотека на вторичное жилье: кто сможет ею воспользоваться
«Сургутнефтегаз» предложил одну из самых высоких дивдоходностей. Сколько заплатит компания
На Сахалине нашли капсулу времени. Фото
Генерал Лапин получил новое назначение
Инвесторам придется проходить еще одно тестирование. Предложение ЦБ
Баффет вложил $6,7 млрд в загадочную компанию. Что это за бизнес?
