Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

Авиакомпании нашли способ решить уязвимость Airbus A320 к Солнцу

Авиакомпании оперативно вернулись к старой версии программного обеспечения и смогли нормализовать работу. Как пояснили источники Bloomberg, этот процесс занимает несколько часов. Российских перевозчиков проблема не коснулась
Фото: Frederic Scheiber / EPA / ТАСС
Фото: Frederic Scheiber / EPA / ТАСС

Авиакомпании по всему миру смогли экстренно наладить работу своих авиапарков после того, как производитель самолетов Airbus предупредил о необходимости срочно исправить уязвимость программного обеспечения на лайнерах A320, связанную с солнечным излучением. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на перевозчиков и источники, знакомые с процессом.

Проблему выявили при расследовании октябрьского инцидента, когда самолет JetBlue Airways, выполнявший рейс из Канкуна (Мексика) в Ньюарк (Нью-Джерси), резко потерял высоту. Борт совершил аварийную посадку во Флориде, не менее 15 человек получили травмы.

Выявленная проблема связана с частью программного обеспечения (ПО), рассчитывающей высоту самолета. На большой высоте данные могут быть искажены интенсивным излучением Солнца, обнаружил Airbus. Проблема коснулась порядка 6 тыс. самолетов, задействованных в перевозках по всему миру, авиакомпании стали массово задерживать и отменять рейсы.

Воздушные суда семейства A320 оснащены системой управления fly-by-electronic, в которой нет прямой механической связи между органами управления в кабине и компонентами самолета, непосредственно управляющими полетом. Действия пилота обрабатываются компьютером.

Росавиация заявила, что уязвимость Airbus не коснется авиакомпаний России
Общество
Фото:Александр Щербак / ТАСС

Как отмечает агентство, менее чем через сутки после того, как Airbus и Европейское агентство по безопасности полетов выпустили экстренную директиву, авиаперевозчики, в том числе American Airlines, индийская IndiGo и британская easyJet, — одни из крупнейших эксплуатантов узкофюзеляжных самолетов — вернулись к предыдущей версии программного обеспечения. Таким образом они смогли обеспечить нормальную работу своего флота.

American Airlines заявила, что ее «команда технических специалистов добилась значительного прогресса, работая всю ночь над устранением проблемы с программным обеспечением Airbus». В результате только четырем из 209 ее затронутых самолетов по-прежнему требуется обслуживание.

Как поясняет Bloomberg, решение проблемы через возврат к предыдущей версии программного обеспечения занимает всего два–три часа. Тем не менее до 1 тыс. старых самолетов может потребоваться полноценное обновление оборудования, и полеты на них на время ремонта придется остановить, говорят осведомленные о процессе источники.

Перевозчикам, эксплуатирующим A320, приходилось срочно исправлять ситуацию до того, как тот или иной лайнер совершит следующий регулярный рейс. Это вынуждало авиакомпании работать под сильным давлением и действовать оперативно, поскольку иначе им грозили бы серьезные перебои с полетами, отмечает Bloomberg.

В частности, такая ситуация возникла в США, где число поездок достигает рекордных значений в период празднования Дня благодарения (в этом году выпал на 27 ноября), пишет агентство. По этой причине эксплуатанты около 1,6 тыс. самолетов семейства A320 смогли исправить ситуацию как можно быстрее и свести к минимуму нарушения в расписании.

Индийская авиакомпания IndiGo сообщила, что проверки 160 из 200 ее затронутых самолетов были завершены к полудню по местному времени, а отмен рейсов из-за проблем с ПО не было.

Венгерский лоукостер Wizz Air, парк которого состоит исключительно из самолетов Airbus (примерно 250 единиц), заявил, что успешно обновил ПО на всех затронутых самолетах за одну ночь и полеты возобновились в нормальном режиме.

Управление гражданской авиации Великобритании также заявило, что авиакомпании уже провели обновление программного обеспечения «на подавляющем большинстве соответствующих самолетов».

«Хотя некоторые перебои и ожидались, они затронули лишь немногие рейсы британских авиакомпаний, а пассажиры испытывают минимальные последствия», — заявил регулятор.

Проблема с программным обеспечением не коснулась самолетов российских авиакомпаний. Как пояснил РБК источник в авиатранспортной отрасли, с 2022 года авиационное ПО у российских перевозчиков не обновляется. Проблема касается «свежего» обновления программного обеспечения самолетов Airbus A320, поэтому российских эксплуатантов она не затронула. «То есть у нас, грубо говоря, Windows 7. А проблемы возникли у пользователей Windows 10», — сказал РБК собеседник.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 23 января
EUR ЦБ: 88,79 (-1,93)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
Курс доллара на 23 января
USD ЦБ: 76,04 (-1,48)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
В Пензе после атаки дронов произошел пожар на нефтебазе Политика, 05:40
Трамп объявил об отзыве приглашения премьера Канады в «Совет мира» Политика, 05:22
«Золотая лихорадка»: как компании превратить данные о клиентах в деньги РБК и PostgresPro, 05:20
Кремль подтвердил трехстороннюю встречу с делегациями США и Украины в ОАЭ Политика, 04:40
Кремль раскрыл детали переговоров Путина с делегацией США Политика, 04:31
Аналитики раскрыли, какой кредит россияне просили в разных городах Финансы, 04:01
Евросоюз усомнился в совместимости ООН и «Совета мира» Политика, 04:00
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Дмитриев назвал встречу Путина с представителями США в Кремле важной Политика, 03:56
Минфин запланировал продлить угольщикам отсрочку по налогам Экономика, 03:43
Переговоры Путина и Уиткоффа в Кремле продлились более 3,5 часов Политика, 03:19
Встреча Путина и Уиткоффа в Кремле завершилась Политика, 03:06
ЕС решил закупать оружие для боев в Арктике Политика, 02:58
Аэропорт Пензы приостановил полеты Политика, 02:37
Встреча Путина с американской делегацией в Кремле длится более трех часов Политика, 02:27