Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

Авиакомпании нашли способ решить уязвимость Airbus A320 к Солнцу

Авиакомпании оперативно вернулись к старой версии программного обеспечения и смогли нормализовать работу. Как пояснили источники Bloomberg, этот процесс занимает несколько часов. Российских перевозчиков проблема не коснулась
Фото: Frederic Scheiber / EPA / ТАСС
Фото: Frederic Scheiber / EPA / ТАСС

Авиакомпании по всему миру смогли экстренно наладить работу своих авиапарков после того, как производитель самолетов Airbus предупредил о необходимости срочно исправить уязвимость программного обеспечения на лайнерах A320, связанную с солнечным излучением. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на перевозчиков и источники, знакомые с процессом.

Проблему выявили при расследовании октябрьского инцидента, когда самолет JetBlue Airways, выполнявший рейс из Канкуна (Мексика) в Ньюарк (Нью-Джерси), резко потерял высоту. Борт совершил аварийную посадку во Флориде, не менее 15 человек получили травмы.

Выявленная проблема связана с частью программного обеспечения (ПО), рассчитывающей высоту самолета. На большой высоте данные могут быть искажены интенсивным излучением Солнца, обнаружил Airbus. Проблема коснулась порядка 6 тыс. самолетов, задействованных в перевозках по всему миру, авиакомпании стали массово задерживать и отменять рейсы.

Воздушные суда семейства A320 оснащены системой управления fly-by-electronic, в которой нет прямой механической связи между органами управления в кабине и компонентами самолета, непосредственно управляющими полетом. Действия пилота обрабатываются компьютером.

Росавиация заявила, что уязвимость Airbus не коснется авиакомпаний России
Общество
Фото:Александр Щербак / ТАСС

Как отмечает агентство, менее чем через сутки после того, как Airbus и Европейское агентство по безопасности полетов выпустили экстренную директиву, авиаперевозчики, в том числе American Airlines, индийская IndiGo и британская easyJet, — одни из крупнейших эксплуатантов узкофюзеляжных самолетов — вернулись к предыдущей версии программного обеспечения. Таким образом они смогли обеспечить нормальную работу своего флота.

American Airlines заявила, что ее «команда технических специалистов добилась значительного прогресса, работая всю ночь над устранением проблемы с программным обеспечением Airbus». В результате только четырем из 209 ее затронутых самолетов по-прежнему требуется обслуживание.

Как поясняет Bloomberg, решение проблемы через возврат к предыдущей версии программного обеспечения занимает всего два–три часа. Тем не менее до 1 тыс. старых самолетов может потребоваться полноценное обновление оборудования, и полеты на них на время ремонта придется остановить, говорят осведомленные о процессе источники.

Перевозчикам, эксплуатирующим A320, приходилось срочно исправлять ситуацию до того, как тот или иной лайнер совершит следующий регулярный рейс. Это вынуждало авиакомпании работать под сильным давлением и действовать оперативно, поскольку иначе им грозили бы серьезные перебои с полетами, отмечает Bloomberg.

В частности, такая ситуация возникла в США, где число поездок достигает рекордных значений в период празднования Дня благодарения (в этом году выпал на 27 ноября), пишет агентство. По этой причине эксплуатанты около 1,6 тыс. самолетов семейства A320 смогли исправить ситуацию как можно быстрее и свести к минимуму нарушения в расписании.

Индийская авиакомпания IndiGo сообщила, что проверки 160 из 200 ее затронутых самолетов были завершены к полудню по местному времени, а отмен рейсов из-за проблем с ПО не было.

Венгерский лоукостер Wizz Air, парк которого состоит исключительно из самолетов Airbus (примерно 250 единиц), заявил, что успешно обновил ПО на всех затронутых самолетах за одну ночь и полеты возобновились в нормальном режиме.

Управление гражданской авиации Великобритании также заявило, что авиакомпании уже провели обновление программного обеспечения «на подавляющем большинстве соответствующих самолетов».

«Хотя некоторые перебои и ожидались, они затронули лишь немногие рейсы британских авиакомпаний, а пассажиры испытывают минимальные последствия», — заявил регулятор.

Проблема с программным обеспечением не коснулась самолетов российских авиакомпаний. Как пояснил РБК источник в авиатранспортной отрасли, с 2022 года авиационное ПО у российских перевозчиков не обновляется. Проблема касается «свежего» обновления программного обеспечения самолетов Airbus A320, поэтому российских эксплуатантов она не затронула. «То есть у нас, грубо говоря, Windows 7. А проблемы возникли у пользователей Windows 10», — сказал РБК собеседник.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 23 января
EUR ЦБ: 88,79 (-1,93)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
Курс доллара на 23 января
USD ЦБ: 76,04 (-1,48)
Инвестиции, 22 янв, 17:42
Песков ответил на вопрос о содержании «формулы Анкориджа» Политика, 12:52
Тайм-менеджмент: искусство управления временем для работы и жизни Образование, 12:52
Путинцева станцевала под свист болельщиков после матча на Australian Open Спорт, 12:48
Песков рассказал об инструкциях Путина для переговорщиков в ОАЭ Политика, 12:46
РСПП раскритиковал расширение сахалинского климатического экспериментаПодписка на РБК, 12:43
Альтернатива вкладу: зачем добавлять внебиржевые бонды в инвестпортфель #всенабиржу!, 12:40
К тушению нефтебазы после удара БПЛА привлекли два пожарных поезда Политика, 12:37
Как лидеру обосновать повышение?
Узнайте на событии от РБК
Зарегистрироваться
На Украине сообщили, когда начнутся переговоры в Абу-Даби Политика, 12:35
Психиатр объяснил популярность жанра тру-крайм
РАДИО
Общество, 12:34
От Москвы до Майами: как идут переговоры о мирном плане по Украине Политика, 12:31
Российские войска заняли село в Харьковской области Политика, 12:29
В Красноярском крае найден таксист, отвозивший пропавшего подростка Общество, 12:28
Как сделать автоперевозки быстрыми и рентабельными РБК и Teboil PRO, 12:25
Рублев проиграл в третьем круге Australian Open Спорт, 12:21