Минэк потребовал от МВД сократить число запрещенных неисправностей машин
Минэкономразвития дало отрицательное заключение оценки регулирующего воздействия на проект постановления правительства МВД о технических неисправностях, при которых нельзя ездить на автомобиле, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на заключение ведомства.
Министерство посчитало, что в предложениях МВД есть «положения, вводящие избыточные обязанности, запреты и ограничения, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц».
О планах МВД стало известно в конце апреля. МВД тогда подготовило проект с «перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Если инспектор ГИБДД выявит нарушение на дороге, он будет оформлять протокол по ст. 12.5 КоАП. По ней наказание можно назначить от 500 руб. до лишения прав.
В Минэкономразвития пояснили, что список неисправностей должен содержать только те, которые напрямую угрожают безопасности дорожного движения. В ведомстве привели в пример неисправную АБС и неисправность фароочистителей, указанных в проекте МВД, предложив их убрать. Также в министерстве полагают, что необходимо оставить в проекте постановления только те поломки, для выявления которых не требуется определенного оборудования.
После заключения Минэкономразвития ведомства проведут согласительное совещание. «Коммерсантъ» сообщает, что ГИБДД готова доработать свой перечень.
В Минэкономразвития газете рассказали, что в основу заключения были положены мнения экспертного сообщества.
При этом опрошенные газетой эксперты не согласились с тем, что указанные Минэкономразвития поломки не угрожают напрямую безопасности движения. Так, эксперт по системам освещения Григорий Шухман пояснил, что штатный фароочиститель должен быть установлен на фарах, где световой поток лампы превышает 2 тыс. люмен. Такая сила света обычно у ксеноновых и светодиодных ламп. Если фары грязные, это может привести к сильному рассеиванию пучка света, который будет слепить встречных водителей.
Руководитель Центра контраварийной подготовки водителей Алексей Колонтай, в свою очередь, отметил, что на современных автомобилях вместе с антиблокировочной системой (АБС) отключается и динамическая стабилизация ESP и другие важные функции. Из-за этого машина может сорваться в неконтролируемое скольжение с заблокированными колесами, при этом неопытный водитель может пострадать, считает Колонтай.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
