Росавиация заявила об «отложенной неисправности» в самолете «Якутии»
Самолет Sukhoi Superjet-100, который во вторник, 9 октября, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Якутии, эксплуатировался с отложенной неисправностью, об этом заявили в Росавиации.
Какие неисправности были у самолета
По данным ведомства, у самолета было «деактивировано реверсивное устройство двигателя № 2». Это устройство для направления части воздушной или реактивной струи по направлению движения самолета и создания таким образом обратной тяги.
Росавиация поясняет, что посадку с деактивированным реверсом можно выполнять, когда коэффициент сцепления на ВПП составляет не ниже 0,4.
Ведомство сообщает, что, согласно первым замерам, коэффициент сцепления на полосе в аэропорту Якутска был 0,45, именно эту информацию, по предварительным данным, получил и экипаж воздушного судна.
«Однако при проведении после авиационного события оценки состояния искусственного покрытия на ВПП-23L был зафиксирован гололед, значения коэффициента сцепления после замера составили 0,25/0,32/0,25», — сообщили в Росавиации. Там отметили, что эти данные могут свидетельствовать о том, что аэродромная служба аэропорта ненадлежащим образом поддерживала элементы летного поля в эксплуатационном состоянии.
Самолет можно посадить, когда только на одном двигателе работает реверс, а на другом он отключен, в такой ситуации главное, чтобы коэффициент сцепления на полосе был не меньше 0,4, рассказал РБК бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.
«В таком случае посадку можно производить с одним реверсом, не будет скатывания с полосы. А вот при меньшем коэффициенте один реверс дает большой разворачивающий момент, и самолет может скатиться с полосы», — пояснил эксперт.
Нарушения в авиакомпании
Росавиация также рассказала детали проверки в текущем году авиакомпании «Якутия». Было установлено неполное соответствие перевозчика требованиям безопасности, в частности, в компании нарушалась продолжительность смен экипажей, не выполнялось в необходимые сроки техобслуживание воздушных судов и были нарушены сроки замены деталей самолетов.
«Работы по эвакуации самолета со взлетно-посадочной полосы продолжались более 12 часов, <...> деятельность аэропорта была частично парализована», — отмечает Росавиация, подчеркивая, что причинами этого стало отсутствие в аэропорту необходимой техники и ненадлежащая подготовка персонала.
Росавиация рассматривает вопрос об ограничении действия сертификата эксплуатанта авиакомпании.
После того, как Sukhoi Superjet-100 выкатился со взлетно-посадочной полосы, у него подломились стойки шасси. На борту были 87 пассажиров и пять членов экипажа. После этого инцидента на обследование к врачам были отправлены четыре человека.
РБК отправил запрос в пресс-службу авиакомпании «Якутия».
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
