Росавиация заявила о «перепутанных диалогах» пилотов разбившегося Ан-148
Появившаяся в СМИ расшифровка переговоров пилотов самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний», который разбился 11 февраля в Подмосковье, не является подлинной. Об этом говорится в комментарии Росавиации, поступившем в РБК.
«Представленная «расшифровка» дезинформирует общественность о происходившем в кабине. В ней перепутаны диалоги командира воздушного судна и второго пилота, присутствуют слова и фразы, которых нет в аутентичной записи переговоров», — говорится в заявлении.
Ведомство назвало публикацию записи переговоров «неэтичным и несоответствующим требованиям и стандартам расследований авиационных происшествий» действием.
«Информация, содержащая записи бортовых речевых самописцев и расшифровку таких записей, может быть предана гласности только в случае решения правоохранительного органа, осуществляющего предварительное следствие по факту авиационного происшествия», — поясняет ведомство, подчеркивая, что такого разрешения на публикацию записей бортовых самописцев следствие не давало.
Ранее во вторник РБК опубликовал запись переговоров пилотов упавшего в Подмосковье Ан-148 за несколько секунд до катастрофы. Подлинность расшифровки подтверждали источник РБК в Росавиации, а также источник в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). От официальных комментариев на тот момент представители обоих ведомств отказались.
Командир воздушного судна: Вверх! В-о-от.
Второй пилот: Сейчас-сейчас.
КВС: А ты вни...
ВП: Вообще фигня какая-то!
КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это... А ты, наоборот, вниз.
ВП: Ладно-ладно, потом разговаривать будешь. Я имею в виду все остальное. Так, контролируем все!
КВС: Все, все хорошо.
ВП: Все, скорость нормализовалась.
АВТОИНФОРМАТОР: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Оп-оп-оп … 390!
КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!
АВТОИНФОРМАТОР: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Да потому что, что хорош *******, 200 скорость, *****!
КВС: Высота! Высота! Высота!
АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Вверх!
АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!
КВС: Всё, ******!
«Я как ниндзя в уличном бою»: Рэй Далио — о влиянии медитации
«Бывший меня преследует»: как избавиться от навязчивого работодателя
Как методы тарелки и пирамиды помогут питаться правильно
Как сэкономить на налогах с помощью интеллектуальной собственности
Польза сожалений и сила искреннего веселья: 5 свежих книг о саморазвитии
«Их мебель там сразу стали подделывать»: как IKEA покоряла Китай
Привет, Изаура: что ждет онлайн-кинотеатры после ухода западных мейджоров
На глубину: какие навыки фридайвера пригодятся в обычной жизни
Этот же текст переговоров 6 марта опубликовал и портал 78.ru. По его версии, второй пилот по ошибке не включил обогрев датчиков, в результате неполадки датчики скорости показывали разные значения. По версии издания, неправильные данные привели к панике, и пилот увел самолет вниз вместо того, чтобы попытаться набрать высоту.
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», направлявшийся из Москвы в Орск, разбился 11 февраля в Подмосковье вскоре после взлета из аэропорта Домодедово. На борту был 71 человек, все они погибли.
