Власти Москвы предложили преобразовать монорельс в воздушный парк
НИИ «МосТрансПроект» предложил создать круглогодичный парк площадью 40 тыс. кв. м на высоте 6 м на месте монорельсовой линии на северо-востоке Москвы, сообщается на сайте мэра и правительства столицы. Голосование по этому вопросу началось на портале «Активный гражданин».
«На высоте 6 м над землей предлагают сделать зону с цветниками, аллеями, кафе, прогулочным маршрутом и беговой дорожкой (свыше 4 км). Сохранят несколько вагонов и историческую конструкцию монорельса, укрепят несущие конструкции и обновят инженерные коммуникации», — говорится в сообщении.
На территории воздушного парка планируют установить ограждения и систему видеонаблюдения, а также ограничить передвижение на самокатах. Оттуда откроется вид на Останкинскую телебашню и павильоны ВДНХ. Прогулочная зона объединит в один маршрут парки «Яуза», ВДНХ, «Останкино», Ботанический сад и Тимирязевский парк, ожидаемая посещаемость — 20 тыс. человек в сутки.
Монорельсовую линию построили в Москве в 2004 году. Она вошла в систему метрополитена в качестве ветки № 13 и проходит от станции «Тимирязевская» до «Улицы Сергея Эйзенштейна». Московский монорельс — единственный в России использующийся как вид городского транспорта.
Как отмечается на сайте «Активный гражданин», объект «изначально недоделали» и сегодня это решение «устарело и не отвечает современным требованиям». За последние десять лет пассажиропоток сократился в десять раз — в сутки им пользуются менее 2 тыс. человек, большая часть из них — туристы. Помимо прочего, интервал движения монорельса составляет 30 минут, он частично дублирует почти 20 маршрутов наземного транспорта, новые составы не производят, а аналоги отсутствуют. Российский университет транспорта пришел к выводу, что инфраструктура монорельса нуждается в ремонте или реконструкции.
Власти Москвы не в первый раз предлагают преобразовать монорельс. В частности, в 2018 году на его месте хотели сделать надземный парк длиной 4,7 км, а поезда спустить на землю и связать с трамвайными путями. Власти приводили в пример схожий проект — парк «Хай-Лайн» в Нью-Йорке, созданный на месте надземной железной дороги. Нынешнюю инициативу также сравнивают с проектами «Гудс-Лайн» в Сиднее и «Скайгарден» в Сеуле.
В 2020 году «Ведомости» со ссылкой на источники в мэрии Москвы анонсировали закрытие монорельсовой дороги в ближайшее время из-за высоких затрат на эксплуатацию и бесперспективности такого вида транспорта. Однако позднее было принято решение о поэтапной модернизации монорельса. В частности, до 2024 года планировалось восстановление работы транспортного парка и увеличение числа составов с двух до пяти-шести, а до 2027-го — создание новых поездов, оснащенных беспилотной системой управления.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
