Командир рейса «Аэрофлота» сообщил о действиях экипажа при турбулентности
Командир Boeing 777 «Аэрофлота» Александр Рузов рассказал о действиях экипажа при попадании самолета в «турбулентность ясного неба», которую невозможно обнаружить заранее. Об этом он сообщил в эфире НТВ.
«Вся эта перегрузка длилась секунд 15, и через 30 секунд благодаря грамотным действиям и бригады, и экипажа самолет вернули на нужную траекторию. Но, к сожалению, пассажиры, которые были не пристегнуты, получили травмы», — сказал Рузов. Он уточнил, что инцидент произошел за 20 минут до снижения и 40 минут до посадки.
Пресс-секретарь «Аэрофлота» Максим Фетисов в эфире телеканала сообщил, что «у командира судна налет — свыше 23 тыс. часов». У второго пилота, по его словам, «налет — свыше 10,5 тыс. часов».
В понедельник, 1 мая, Boeing 777, выполнявший рейс Москва — Бангкок, попал в турбулентность, которая известна как «турбулентность ясного неба». Она возникает не в облаках, сообщали в пресс-службе авиакомпании, «а в чистом небе с хорошей видимостью, где метеорологический радиолокатор не может уловить ее приближение». Из-за этого экипаж не успел попросить пассажиров вернуться на свои места.
В результате инцидента пострадали 24 человека, 15 из них доставили в больницы Бангкока в состоянии средней тяжести. Еще девять человек, включая четверых детей, «получили медицинскую помощь амбулаторно», сообщали в Минздраве.
В «Аэрофлоте» позднее уточнили, что в инциденте пострадали 25 человек, 11 из которых уже выписали из медучреждений. Всего на борту находились 313 пассажиров.
После инцидента на борту самолета «Аэрофлота» прокуратура начала проверку.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
