Специалисты начали срезать кормовую часть затонувшего «Волгонефть-212»
В Керченском проливе специалисты начали новый этап ликвидации последствий крушения танкеров — они приступили к срезке элементов кормовой части судна «Волгонефть-212». Об этом сообщает пресс-служба правительства России по итогам заседания правительственной комиссии.
В районе крушения уже завершены инженерные изыскания, а в сухом доке в Новороссийске начаты работы по сборке металлоконструкций для трех коффердамов.
Коффердамы — это специальные защитные сооружения, которые устанавливаются над затонувшими судами для предотвращения дальнейшего разлива нефтепродуктов и создания условий для безопасного подъема или демонтажа фрагментов судов.
В прибрежной зоне Анапы и Темрюка все еще проходят водолазные работы по поиску и подъему мазута — собрано 917 тонн замазученного грунта. В работе задействованы 159 человек, водолазы регулярно проводят осмотры затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».
В сообщении говорится, что работы идут по графику.
15 декабря 2024 года танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение из-за шторма в Керченском проливе. Они перевозили в общей сложности 9,2 тыс. тонн мазута, значительная часть вылилась в море.
Произошедшее стало самым серьезным экологическим вызовом для России за последние годы, оценил президент Владимир Путин. В начале января 2025 года он сказал, что для ликвидации ущерба делается недостаточно, и поручил создать федеральный оперативный штаб.
Читайте РБК в Telegram.
Читайте РБК в Max! Самые важные новости, только проверенная информация.
В Госдуме заявили о замедлении работы Telegram в России
Зеленский: энергосистема Украины покрывает 60% потребности в электроэнергии
Директор ЦРУ встретился с временным лидером Венесуэлы. Подробности
Зеленский подтвердил наличие разногласий с Белым домом
Президент Чехии заявил, что Украина должна пойти на болезненные уступки
Суд избрал меру пресечения Юлии Тимошенко
