Эксперты рассказали о правовом парадоксе из-за аварий с электросамокатами
Сегодня не существует единообразия в судебной практике при рассмотрении дел об авариях с электросамокатами, что усложняет вопросы урегулирования аварий, которые случаются с ними. Об этом РБК рассказали опрошенные эксперты.
«Если сталкиваются человек на электросамокате и пешеход, формально получается, что сталкиваются два пешехода. А значит, неизвестно, кто из них виноват, и это не ДТП», — рассказал в беседе с РБК член движения автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов. По его словам, в стране сейчас судебная практика, которая касается аварий с электросамокатами, различна: «В некоторых случаях электросамокат приравнивают к мопеду и могут лишить прав, а где-то суды отменяют решения, потому что это не транспортное средство», — добавил он.
По словам специалиста, решением проблемы может послужить законодательное определение электросамоката в качестве транспортного средства и введение водительского удостоверения категории «М» для тех, кто выбирает этот вид передвижения.
Сейчас есть «парадокс», который заключается в том, «что правил езды на самокатах фактически не существует», рассказал РБК руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский. «Это не просто пробел, а целая неурегулированная часть. По правилам дорожного движения «водители» электросамокатов приравнены к пешеходам. Есть исключения для электросамокатов с большими объемами двигателей. Но самокаты, которые используются в сервисах проката, к ним не относятся, они легкие, — добавил он, — проверять их можно, стоит вводить ограничения. Нужно проводить реформу, но не делать крайними пользователей владельцев сервисов кикшеринга или пользователей».
Шумский подчеркнул, что прокатные компании ничего не нарушают и действуют в рамках существующего сегодня правового поля. «У нас случилось несколько резонансных событий накануне, и с каждым днем количество самокатов растет. Мы еще не столкнулись с той волной негатива и критики, которая возможна в перспективе. Есть еще моноколеса, велосипеды с электродвигателями, ряд других транспортных средств, которые активно будут использоваться в ближайшем будущем. Десять лет назад никто не думал, что самокаты будут гонять со скоростью 50 км/ч. Технологии развиваются быстро, и о том, какие нововведения нас ждут, можно только догадываться. Неизвестно, как будут регулировать то, чего еще нет. Однако уже понятно, что необходимость в этом появилась», — резюмировал эксперт.
Ранее Следственный комитет Петербурга возбудил два уголовных дела после наезда электросамокатов на детей. За этим последовали обыски в офисах крупных кикшеринговых сервисов, среди которых Bolt, Molnia и другие.
Депутат ответил на обвинения в попытке заказа покушения на Кадырова
«Сэры Геи в Форин-офисе». Как Джонсон описал встречу с Лавровым в Москве
Татьяна Ким призвала мужа «не спасать ее разборками в стиле 1990-х»
Илон Маск представил беспилотное «роботакси»
Список лауреатов Нобелевской премии 2024 года
Закрылся единственный европейский филиал МГУ
Власти снизили один из порогов для обязательной продажи валютной выручки
Власти назвали минимальный размер пенсии москвичей
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
