В Минтрансе не поддержали ограничения на использование шипованных шин
Сокращение срока эксплуатации шипованной резины в России нецелесообразно из-за разных погодно-климатических условий в регионах. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минтранса России.
В ведомстве пояснили, что введение жестких ограничений на использование шипованной резины приведет к существенному снижению безопасности на дорогах. Это может произойти из-за того, что многие участки региональных дорог имеют уплотненный снежный покров (УСП), уточнили в Минтрансе. Коэффициент сцепления на таких дорогах даже ниже, чем у мокрого асфальтового покрытия, отметили там.
Ранее, 5 февраля на круглом столе в Госдуме предложили ввести штрафы за неправильное использование шипованной резины и ограничить скорость машин с шипованными шинами. Компания «Автодор», в свою очередь, поддержала инициативу, согласно которой главы регионов могли бы самостоятельно определять срок использования шипованных шин. Кроме того, в Госдуме предложили вернуть обязательное использование знака «Ш».
В разговоре с РБК председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин предположил, что изменение правил эксплуатации шипованной резины может быть вызвано «коммерческим интересом». Он отметил, что в год, когда знак шипы стал обязательным, очень многие продавцы таких знаков заработали на этом.
Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов отмечал, что зимой без шипованных шин возможно передвигаться только в пределах МКАД или КАД.
Добавили сотруднику работу — следите за тем, что пишете в договоре
От 2009-го до 2022-го: как офисы в Москве закалялись в кризисы
Ставки по ипотеке снизились. Стоит ли инвестировать в акции застройщиков
Масштабный пожар на складе Ozon. Как это скажется на его результатах
Как Пакистан оказался на грани дефолта и какие страны будут следующими
Не боялся ничего, кроме перелетов: как Мухаммед Али стал чемпионом мира
«Нас просто отменили»: как на Западе кэнселят российские компании
По-старому уже не получится: кем заменить поставщиков инженерных систем
