В России допустили возобновление производства Ан-124 «Руслан»
Россия рассматривает возобновление производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан», заявил в эфире «Эха Москвы» командующий Военно-транспортной авиацией, генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.
«Пока окончательного решения, насколько мне известно, нет, но вопрос не снят», — сказал Бенедиктов. По его словам, у Ан-124 нет аналогов, он уникален тем, что у него есть два грузовых люка, которые позволяют оперативно загружать на «Руслан» технику и другие грузы.
Он отметил, что возобновление производства данного самолета возможно осуществить в России, несмотря на то, что Ан-124 был разработан Конструкторским бюро им. Антонова.
«То, что КБ Антонова базировалось в Киеве, не значит, что это украинский самолет. Это кооперация. Все работали над созданием этого самолета. Все системы, которые в нем успешно эксплуатируются многие десятилетия, — это разработка общего потенциала авиапрома Советского Союза», — сказал Бенедиктов
По его словам, называть Ан-124 интеллектуальной собственностью Украины «как минимум неправильно».
В 2013 году премьер-министр России Дмитрий Медведев и глава правительства Украины Николай Азаров договорились о совместном производстве Ан-124, выпуск которых на российском заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске был прекращен после 2003 года.
В 2014 году проект по возобновлению производства «Русланов» в России был прекращен из-за сложной политической ситуации на Украине. «Что искренне жаль, это то, что в принципе большое количество совместных проектов с точки зрения разработки — тот же самый проект возобновления производства и модернизации уникального самолета «Руслан» — они в этой ситуации, на этом этапе, у нас в повестке дня не стоят», — заявил занимавший тогда пост главы Минпромторга Юрий Слюсарь.
В 2017 году президент «Антонова» Александр Коцюба заявил, что руководство предприятия может запретить полеты российских Ан-124-100 за границу в том случае, если владельцы откажутся от сервиса украинских авиастроителей.В том же году в «Антонове» объявили, что отказ от услуг компании является грубым нарушением правил Международной организации гражданской авиации, а также стандартов и норм Евросоюза, США, Украины и России.
В российском Минпромторге ответили, что «все необходимые навыки, компетенции и оборудование» для самостоятельного поддержания летной годности» есть у Объединенной авиастроительной компании и других предприятий
Ан-124 «Руслан» — тяжелый дальний транспортный самолет, он поступил на вооружение СССР в 1987 году, в 1991 году состоялся первый полет его серийной гражданской версии. На «Руслане» могут лететь до 440 парашютистов-десантников или около 880 солдат со снаряжением.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
