Стюардесса проиграла «Аэрофлоту» суд о дискриминации из-за размера одежды
Тушинский суд Москвы отказался удовлетворить иск к «Аэрофлоту» стюардессы авиакомпании Ирины Иерусалимской, которая подала его из-за требований перевозчика к размеру одежды, росту и весу бортовых проводников.
«Рассмотрев иск заявительницы, суд не нашел основания для удовлетворения ее требований», — заявили ТАСС в пресс-службе суда.
Ирина Иерусалимская заявила РБК, что намерена подавать апелляцию в срок, установленный законом. «Суд не принял во внимание наши доводы. Судя по доводам авиакомпании «Аэрофлот», я вообще не должна работать, но я работаю, у меня есть все допуски, но надбавку они мне снижают. Кстати, представители авиакомпании не ответили, почему я продолжаю полеты исключительно по России при условии, что «Аэрофлот» летает в 53 страны мира», — сказала она.
Заместитель гендиректора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров заявил РБК, что авиакомпания считает решение суда «справедливым, основанном на тщательном изучении обстоятельств дела и нормах закона». «Как мы неоднократно заявляли, никто из работников «Аэрофлота» не подвергается дискриминации, ведь основным нашим приоритетом является соблюдение прав пассажиров и сотрудников компании», — отметил он.
Александров называет доводы истца — «неудавшейся попыткой дестабилизировать ситуацию внутри коллектива». «Хотелось бы подчеркнуть, что мы высоко оцениваем деятельность наших бортпроводников и стараемся делать все возможное для улучшения их условий труда. При этом авиакомпания и дальше будет предъявлять высокие требования к персоналу для максимального комфорта и безопасности пассажиров», — говорит заместитель гендиректора «Аэрофлота».
Иерусалимская подала иск в суд к «Аэрофлоту» 8 февраля 2017 года. Как отмечает ТАСС, она просила отменить требование компании, в котором определяется размер одежды сотрудников, заявив, что оно дискриминационно. Кроме того, стюардесса потребовала взыскать с «Аэрофлота» более 1 млн руб. компенсации за моральный вред и удержание зарплаты.
Подобные иски против «Аэрофлота» подали в январе и ряд других сотрудниц авиакомпании. Как рассказывала РБК бортпроводница Евгения Магурина, в своем иске она обвинила авиакомпанию в «дискриминации бортпроводников на международных линиях по возрасту, весу и внешним параметрам». В 2016 году руководство «Аэрофлота» заявило, что на международных рейсах компании будут работать только «молодые и худые», а те бортпроводники, которым больше 40 лет и размер одежды более 48-го, не могут работать на рейсах, которые летают за границу, пояснила Магурина причины обращения в суд.
В свою очередь в «Аэрофлоте» РБК сообщили, что заявление об ограничениях не соответствует действительности. В компании отметили, что в случае судебного разбирательства авиаперевозчик предоставит списки с фамилиями стюардесс, которые старше 40 лет и при этом работают на зарубежных рейсах. В «Аэрофлоте» добавили, что в трудовых договорах бортпроводника не прописано условие о географии полетов.
Магурина утверждает, что кроме лишения возможности летать на международных рейсах у «неподходящих» стюардесс была понижена зарплата. По ее словам, за пересечение границы и за длинные рейсы «Аэрофлот» выплачивал существенную часть зарплаты.
На сайте «Аэрофлота» в требованиях к бортпроводникам указаны среднее образование, свидетельство бортпроводника, знание английского языка на уровне intermediate и желание работать в сфере обслуживания. Также соискатель должен указать свои вес, рост и размер одежды. В авиакомпании отметили, что ограничением может быть только рост, потому что он должен позволять бортпроводнику дотягиваться до верхней багажной полки, чтобы помогать пассажирам.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
