Маск объяснил, в чем неудача США с истребителями F-35
Истребители F-35 оказались неудачными из-за своей дороговизны и завышенных требований разных сторон на этапе разработки. Об этом заявил американский предприниматель, основатель Tesla и SpaceX Илон Маск в соцсети X.
«Проектирование F-35 провалилось на этапе предъявления требований, поскольку слишком большое количество людей требовали от него слишком многого сразу. Это сделало его дорогим и сложным универсалом, ничем не выдающимся. Шансов на успех не было», — написал Маск.
F-35 производятся компанией Lockheed Martin, это семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения.
Самолеты разработаны в трех вариантах: наземный истребитель (F-35A) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B) для корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, а также палубный истребитель (F-35C) для нужд ВМС США.
В американской армии 450 истребителей F-35, командование планирует закупить еще около 2 тыс. самолетов к середине 2040-х годов на общую сумму $1,7 трлн, включая $1,3 трлн на их обслуживание. Каждый истребитель стоит около $160 млн.
F-35 был разработан для ВВС США в конце 1990-х — начале 2000-х годов в рамках программы Next-Generation Air Dominance (NGAD). Он должен был стать доступной заменой тысячам истребителей F-16 и штурмовиков A-10, пишет The Telegraph. Ожидалось, что, как истребитель пятого поколения, он будет более эффективным, чем все существовавшие ранее, кроме нескольких современных китайских и российских самолетов.
Однако в 2023 году поставки в ВВС США застопорились из-за срыва сроков тестирования новейшего программного обеспечения, отмечает издание. По состоянию на июнь десятки F-35 американской армии простаивали, ожидая обновления ПО.
По оценке Управления подотчетности правительства США, F-35 способны летать только 55% всего времени своей службы из-за проблем с техническим обслуживанием. Целевой показатель Пентагона по проценту времени, когда самолет может выполнять боевые задачи, — 85–90%.
Также возникают задержки в ходе ремонта этих самолетов: частично это обусловлено зависимостью армии США от подрядчиков в области техобслуживания, писала Financial Times. Кроме того, сказывается нехватка запчастей, вспомогательного оборудования, недостаточного обучения техников.
Конструкторы стремились создать единый самолет, пригодный для разных ведомств и стран, способный выполнять разные миссии, и такие условия вынудили «идти на многочисленные конструктивные компромиссы, что обычно приводит к созданию самолета, который может делать все это, но не делает ничего особенно хорошо», пояснял CNN эксперт по F-35 Дэна Грейзер. Каждый построенный F-35 является не чем иным, как «очень дорогим прототипом», говорил он.
По данным телеканала, программа F-35 стала самым дорогим оборонным проектом США за всю историю.
Читайте РБК в Telegram.
