«Алмаз-Антей» предоставил данные о воздушной обстановке при крушении MH17
Российский концерн «Алмаз-Антей» заявил, что располагает первичными радиолокационными данными о воздушной обстановке за 17 июля 2014 года в районе крушения малайзийского Boeing в Донбассе, выполнявшего рейс MH17, пишет «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу концерна.
В июле 2016 года Следственный комитет России (СКР) направил в «Алмаз-Антей» официальный запрос, после чего соответствующие запросы были направлены на предприятия, входящие в состав концерна, включая АО «НПО «ЛЭМЗ», рассказали в пресс-службе. Специалисты завода, «проверив хранящуюся на предприятии для контроля качества работы ТРЛК (трассовый радиолокационный комплекс. — РБК) архивную информацию, выявили наличие возможно интересующих следствие материалов за 17 июля», отметили в концерне.
Речь идет, пояснили в «Алмаз-Антее», о так называемых первичных радиолокационных изображениях воздушного пространства в необработанном виде. Вся хранившаяся в АО «НПО «ЛЭМЗ» подобная информация была передана российским компетентным органам для изучения и дальнейшей передачи голландской стороне, добавили в пресс-службе концерна.
СКР в ближайшее время передаст полученные от «Алмаз-Антея» данные «голландской стороне», сообщил ТАСС официальный представитель СКР Владимир Маркин.
Голландские следователи расследуют гибель рейса MH17, но пока не пришли к однозначным выводам. Публикация второй части доклада о результатах их расследования должна выйти 28 сентября.
В октябре 2015 года Совет по безопасности Нидерландов представил первый доклад о возможных причинах крушения Boeing. В нем утверждается, что самолет был сбит ракетой «земля — воздух» с боеголовкой 9N314M из зенитно-ракетного комплекса «Бук». При этом в докладе не уточняется, кем был сбит самолет.
Незадолго до обнародования доклада «Алмаз-Антей» представил итоги своего натурного эксперимента. В ходе него специалисты концерна смоделировали встречу ракеты комплекса «Бук» и пассажирского самолета, аналогичного Boeing, который потерпел крушение. Советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский рассказывал, что результат эксперимента показал: при пуске ракеты из подконтрольного ополченцам населенного пункта Снежное ни один поражающий элемент попасть в двигатель самолета не смог бы.
Неделю назад «Новая газета» опубликовала на своем сайте документ, который «с большой долей вероятности» может лечь в основу официальной реакции России на результаты расследования прокуратуры Нидерландов по крушению малайзийского Boeing в Донбассе. По информации издания, текст был подготовлен специалистами «Алмаз-Антея».
В тексте, опубликованном «Новой газетой», ставятся под сомнение некоторые выводы в итоговом отчете журналистской группы Bellingcat, касающиеся критики российского концерна. При этом из опубликованного «Новой» текста не ясно, каким образом могут быть связаны выводы прокуратуры Нидерландов и отчеты Bellingcat.
Малайзийский Boeing потерпел крушение в Донецкой области 17 июля 2014 года. На борту самолета, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 298 человек. Все они погибли.
