Политика , 03 янв 2016, 23:15

Bellingcat передала Голландии список российских военных по делу Boeing

Представители исследовательской группы Bellingcat передали в голландскую прокуратуру список из 20 российских военных, которые якобы осведомлены об обстоятельствах крушения малайзийского Boeing в Донбассе

На месте падения пассажирского самолета «Малайзийских авиалиний» Boeing 777 в Донецкой области, июль 2014 года (Фото: Зураб Джавахадзе/ТАСС)

Экспертно-журналистская группа Bellingcat передала в голландскую прокуратуру список из двадцати российских военнослужащих, которым, как утверждают расследователи, известны обстоятельства крушения малайзийского Boeing в Донбассе. Об этом изданию NOS рассказал Элиот Хиггинс, основатель Bellingcat.

По словам Хиггинса, сведения о военных были собраны через соцсети и интернет-ресурсы. Две недели назад доклад с их фотографиями и именами был передан в прокуратуру. В ведомстве подтвердили эти сведения. Пресс-секретарь прокуратуры заявил, что данные будут проанализированы Международной следственной группой (Joint Investigation Team, JIT) и оценены «на предмет их пригодности для расследования уголовного дела».

Как отмечает издание, в прошлом году Bellingcat выяснила, что ЗРК «БУК», из которого был сбит рейс MH17, якобы был доставлен на Украину вторым батальоном 53-й зенитной ракетной бригады из Курска. В него входили примерно сто человек, однако участники расследования считают, что к транспортировке были причастны около двадцати из них.

rbc.group

Годовщина падения «Боинга»: какие последствия имела трагедия на Украине

Фотогалерея

Новые санкции против России и ухудшение отношений с Западом

Пассажирский Boeing 777 Malaysian Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, упал недалеко от Донецка 17 июля 2014 года. Первая реакция международных лидеров на крушение была достаточно сдержанной. Но по мере того, как публиковались подробности катастрофы, главенствующей на Западе стала точка зрения, согласно которой лайнер был сбит ополченцами Донбасса из зенитного ракетного комплекса «Бук», поставленного Россией.

В конце июля прошлого года Евросоюз и США ввели секторальные санкции против российской экономики, в частности в отношении концерна ПВО «Алмаз-Антей» — производителя «Буков». Госбанкам, включая ВТБ и Сбербанк, был ограничен доступ к долгосрочному финансированию, иностранцы заморозили совместные проекты с российскими нефтяными компаниями и т.д. Перечень мер был составлен еще в марте Вашингтоном (президент США Барак Обама подписал указ, из которого следовало, что под санкциями могут оказаться не только отдельные люди, ответственные за события в Крыму, но и целые отрасли), но именно происшествие с Boeing ускорило их принятие.

В конце июня 2015-го ЕС продлил действие санкций до 31 января 2016 года, ограничения со стороны Штатов являются бессрочными.

Западная пресса сообщала, что лидеры отдельных стран начали избегать общения с российским президентом. В частности, это происходило на саммите «Большой двадцатки» в Брисбене в ноябре 2014 года. Путин покинул саммит раньше срока, в Кремле это объяснили рабочим графиком

rbc.group

Одним из них, считают в Bellingcat, является некий Сергей М., командир бригады. Также упоминаются Дмитрий Т. и девять лейтенантов, которые, как утверждается, находились в «Буке» в день катастрофы. В списке также присутствуют «очень опытные военные», которые были обучены управлению комплексом. В публикации NOS их имена не называются.

13 октября был представлен окончательный доклад комиссии Совета безопасности Нидерландов, которая занималась расследованием причин катастрофы лайнера. В нем говорится, что Boeing был сбит ракетой класса «земля — воздух», выпущенной из установки «Бук». Пуск ракеты, по данным экспертов комиссии, был произведен из района площадью 320 кв. км. Вывода о том, кому принадлежала территория, с которой была выпущена ракета, в докладе нет.

«Одна страна мешает поиску правды»: как мир реагировал на вето по Boeing

Фотогалерея

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон

«Мы не можем позволить одной стране мешать поиску правды или свершению правосудия. Если мы не сможем создать трибунал в рамках ООН, то мы воспользуемся другими способами этого добиться. Как и в случае с Локерби, правосудие должно восторжествовать».

В 1988 году под Локерби был взорван пассажирский Boeing 747. В 1999 году Ливия согласилась выдать подозреваемых в теракте для участия в судебном процессе. В 2001 году один из арестованных ливийцев был оправдан, а второй — экс-директор по безопасности Libyan Arab Airlines Абдельбасет аль-Меграхи — получил пожизненное заключение

Свое расследование катастрофы также провел производитель «Буков» российский концерн «Алмаз-Антей». В нем указывается, что лайнер был сбит из «Бука», но ракетами, которые уже не используются Россией. Эксперимент, который был проведен концерном в начале декабря, подтвердил, что Boeing 777 был сбит из района, находившегося под контролем украинских военных.