Лента новостей
Климатическая азбука: запуск рынка углеродных единиц в России 13:29, РБК и Газпромбанк Конституционный суд признал договоры с ДНР, ЛНР, Запорожьем и Херсоном 13:06, Политика Число дел за уклонение от армии с весны вышло на максимум за 10 лет 13:00, Общество Как самый дорогой стартап Индии оказался на грани банкротства 12:59, PRO Навка назвала тактической ошибкой уход фигуристки Трусовой от Тутберидзе 12:58, Спорт Хватит ли IT-специалистов для развития бизнеса в России 12:41, РБК и S+Консалтинг Черышев словами «пытался сделать лучшее» оценил дубль за «Венецию» 12:39, Спорт Суточное число заражений COVID в России снизилось до 30 тыс. 12:32, Общество Российские обсерватории зафиксировали сближающийся с Землей астероид 12:24, Технологии и медиа Российского посла вызвали в МИД Италии 12:22, Политика Мэр Воркуты рассказал о добровольцах на фронте, которых «пилят» жены 12:09, Политика Ускорить скорую: как спасти людей с инсультом 11:53, Партнерский проект Совсем не весело: откуда берется нервный смех и как с ним справиться 11:50, PRO Данные клиентов и сотрудников онлайн-ретейлера DNS попали в интернет 11:26, Технологии и медиа Польша завершила строительство ограждений на границе с Белоруссией 11:09, Политика Любовь к быстрой езде: как наказывать нарушителей ПДД 11:06, Партнерский проект При стрельбе по автобусу и такси в Израиле пострадал один человек 10:58, Общество Число погибших на матче в Индонезии превысило 170 человек 10:34, Общество Два россиянина потерпели поражения на турнире UFC в Лас-Вегасе 10:29, Спорт Обмен, возврат и форс-мажор: что умеют сервисы для командировок 10:18, РБК и Smartway FT узнал об отказе Moderna предоставить Китаю состав вакцины 10:17, Бизнес Роскомнадзор назвал причину блокировки сервиса SoundCloud 10:10, Политика Что будет с долларами из-за возможных санкций к НКЦ: в банке и у брокера 10:00, Инвестиции Как бумерам, зумерам и миллениалам работать в одной команде: 6 советов 09:55, PRO Times узнала о совете Трасс королю Карлу III пропустить саммит по климату 09:39, Политика Партия премьера Латвии оказалась лидером на выборах в сейм 09:29, Политика Лечебный экспорт: как заработать на медицинском туризме в России 09:29, Партнерский проект Как в 2022 году изменился внутренний туризм 09:00, PRO
Газета
₽36,1 млрд на кузовозамещение
Газета № 070 (3563) (0106)
0

₽36,1 млрд на кузовозамещение

РЭО оценил затраты на замену мусоровозов из Европы и Японии
Операторам по вывозу отходов придется заменить почти 4 тыс. иностранных мусоровозов. За пять лет на это потребуется ₽36,1 млрд, оценили в РЭО. Поставки таких машин и запчастей к ним прекратились из-за санкций и ухода ряда компаний
Фото: Вячеслав Прокофьев / ТАСС
Фото: Вячеслав Прокофьев / ТАСС

В течение пяти лет операторы по вывозу отходов должны полностью заменить мусоровозы из западных стран. Об этом РБК рассказал глава «Российского экологического оператора» (РЭО; курирует мусорную реформу) Денис Буцаев.

После начала спецоперации на Украине ЕС ввел ограничения на доставку грузов в Россию. Вслед за этим прекратились поставки запчастей для автомобилей, а затем производство на российских заводах остановил ряд автомобильных компаний. По данным РЭО, в общей сложности на европейских и японских производителей приходится 3,8 тыс. мусоровозов в России, или 25% рынка.

До введения санкций компании собирались продолжать закупать новые машины в Швеции, Германии, Италии и Японии. Теперь они будут менять их на российские (производства КамАЗа и ГАЗа), белорусские (МАЗ) и китайские. Покупка машин при плановом обновлении автопарков в 2022–2026 годах обойдется в 45 млрд руб. при средней цене мусоровоза 9,5 млн руб. Из них 36,1 млрд руб. пойдет на замену европейских и японских мусоровозов, уточняют в пресс-службе РЭО.

Общее количество мусоровозов вырастет на 20%, так как у производителей в России, Белоруссии и Китае пока нет аналогов европейских автомобилей, с помощью которых вывозятся отходы в крупных городах, говорит операционный директор компании «РГ-Техно» Варвара Петрушина. Европейские большегрузы придется заменить на большее количество машин с более низкой грузоподъемностью.

Какие иностранные мусоровозы закупали в России

По данным РЭО, в России работает 15,5 тыс. мусоровозов. Помимо европейских и японских около 6,1 тыс. из них приходится на «КамАЗы», 1,5 тыс. — на «ГАЗы», 3,1 тыс. — на «МАЗы». Техника китайского и корейского производства, а также прекратившего работу ЗИЛа занимала около 5%.

Согласно сайту госзакупок, с 2017 года компании потратили на мусоровозы импортного производства 1,9 млрд руб. Крупнейший оператор по работе с отходами в Подмосковье «РТ-Инвест» (не должен проводить конкурсы на сайте госзакупок) за последние три года купил 700 единиц техники, из которых половина иностранного производства стоимостью около 6 млрд руб., уточнили в пресс-службе компании. В пресс-службе ГК«Чистого города» (работает в пяти регионах, в том числе Астраханской и Ростовской областях) сообщили, что с 2019 года закупили 120 мусоровозов на шасси немецкой MAN, Isuzu, Hino (Япония) стоимостью от 9,5 млн до 16,5 млн руб. каждый.

По статистике РЭО, самыми популярными иностранными марками в России были шведская Scania (1 тыс. мусоровозов), MAN (798 машин), японская Isuzu (567), шведская Volvo (331) и немецкая Mercedes (446).

Общество
Экологический оператор предупредил о риске захлебнуться в свалках Фото: Владислав Шатило / РБК

Самая большая доля европейской техники — в Москве (54%), Московской (53%), Смоленской (39%), Калужской и Белгородской областях (по 18%). РБК направил запросы операторам по вывозу отходов в этих пяти регионах.

В начале марта Volvo, Scania, MAN, Mercedes, а также Iveco, которые занимают 17% парка мусоровозов в России, приостановили продажу машин в страну из-за начала спецоперации на Украине. После введения санкций ЕС почти невозможно стало ввозить запчасти для техники из Европы в Россию, а также увеличились сроки поставки комплектующих и цены, говорит руководитель по связям с общественностью компании МСК-НТ (занимается отходами в Московской, Тульской и Нижегородской областях) Игорь Орлов. Но, по его словам, европейские автомобили, которые ранее закупила МСК-НТ, продолжат работу, поскольку на рынке имеется достаточное количество поставщиков запасных частей от альтернативных производителей.

Где в России выпускают мусоровозы

В 2019 году был произведен максимальный объем мусоровозов в России — 2,8 тыс. единиц, рассказал РБК руководитель пресс-службы КамАЗа Олег Афанасьев. Такие машины собирают Ряжский авторемонтный завод (2,2 тыс. в год), Мценский завод коммунального машиностроения, Арзамасский завод коммунального машиностроения (по 2 тыс. в год), «Экомтех» (до 500), а также «РГ-Техно» (450), «Автобау» (180) и НТМ (120).

Как изменилась стоимость мусоровозов

Мусоровоз состоит из двух основных частей: шасси и навесного оборудования (мусоросборочного компактора), говорит Петрушина. Основными поставщиками шасси на российском рынке были КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, а также Scania, Volvo, MAN, Mercedes, объясняет она. В себестоимости машины цена шасси занимает от 50%: чем проще мусоровоз, тем большая часть стоимости приходится на шасси. По данным Минпромторга, с начала 2022 года стоимость мусоровозов на базе «КамАЗа» увеличилась на 15–20%. В первую очередь это связано с ограничениями на поставки европейских комплектующих для навесного оборудования, уточнили в пресс-службе ведомства.

Политика
Глава Минтранса заявил, что санкции «практически поломали» логистику Фото: Эрик Романенко / ТАСС

Мусоровозы на базе шасси МАЗа и КамАЗа подорожали на 25%, говорит Орлов. Это привело к росту цен на мусоровозы на базе «КамАЗа» на 13%, с 7,5 млн до 8,5 млн руб., рассказал РБК заместитель гендиректора торгового дома «Ряжский авторемонтный завод» Максим Юдин. В пресс-службе КамАЗа подтвердили повышение цен на шасси, но отметили текущую тенденцию к снижению цен.

«На днях мы сделали запрос дилерам на закупку 150 «МАЗов» с отечественными установками и получили ответ, что поставки можно ожидать только к концу этого года», — рассказала РБК председатель совета директоров ГК «Чистый город» Полина Вергун. По ее словам, стоимость техники составит почти 9 млн руб., хотя в прошлом году мусоровозы «МАЗ» можно было приобрести примерно за 5 млн руб., добавила она.

Темпы МАЗа по производству мусоровозов — не менее 750 мусоровозов до конца 2022 года, утверждает представитель официального дистрибьютора МАЗ в России «МАЗ-Рус». По его словам, это относится как к мусоровозам собственного производства Минского автомобильного завода, так и к автомобилям на шасси МАЗа с навесным оборудованием крупнейших российских производителей коммунальной техники, таких как Ряжский АРЗ, Мценский завод «Коммаш» и Арзамасский завод коммунального машиностроения. «МАЗ-Рус» подтверждает готовность Минского автомобильного завода реализовать указанное количество техники до конца 2022 года, что позволит удовлетворить значительную потребность операторов по обращению с отходами с эксплуатирующих организаций в России, подчеркнул он.

В текст внесены изменения в части уточнения комментария председателя совета директоров ГК «Чистый город» Полины Вергун и отражения позиции представителя «МАЗ-Рус».

Как замена машин скажется на цене вывоза отходов

После полного перехода на отечественную технику предпосылок для увеличения себестоимости вывоза отходов в связи с заменой парка автотранспорта не будет, говорит Орлов. По его словам, сервисное обслуживание российских мусоровозов в три-четыре раза дешевле, чем у европейских, а запасные части в среднем стоят в пять-шесть раз меньше.

Но капремонт «КамАЗа» нужно проводить каждые 100–150 тыс. км, а двигателя MAN — через 400–500 тыс. км, поэтому за пять лет эксплуатация иностранной техники будет дешевле, даже с учетом более высоких лизинговых платежей, указывает пресс-служба «Ситиматик» (занимается обработкой отходов в семи регионах, включая Волгоградскую и Нижегородскую области). Срок службы автомобилей на базе «КамАЗа» составляет около трех лет, говорит ведущий специалист «Автобау» Вячеслав Вальков. Аналогичный показатель у европейского шасси — семь—десять лет.

После ухода европейских производителей из России специалисты ожидают снижения сроков эффективной эксплуатации шасси на 10–15%. Учредитель «Экомтех» Павел Черников считает, что из-за увеличения числа машин в автопарках понадобится больше водителей, а более частые поломки российских машин увеличат штат механиков и ремонтные цеха.

Бизнес
Мусорные операторы попросили ₽50 млрд из бюджета из-за санкций Фото: Петр Ковалев / ТАСС

К тому же мусорные операторы в большинстве случаев брали автотранспорт в лизинг под 10–12% годовых, говорит Черников. В конце февраля ключевая ставка ЦБ выросла до 20%, следом повысилась стоимость лизинга: машина подорожала с 10 млн до 15,5 млн руб., уточняет он. С тех пор регулятор снизил ставку до 11%, а вслед за этим сократится и лизинговая ставка — до 16–19%, прогнозирует директор по лизинговым продуктам компании «Стоун-XXI» Василий Говорков. В итоге мусоровоз будет стоить 13 млн руб.

Однако компании не смогут перекладывать дополнительные расходы на клиентов. Тарифы на утилизацию мусора регулируются Федеральной антимонопольной службой, их нельзя повышать более чем на 4–5% в год, напоминают в пресс-службе РЭО. Буцаев, выступая на круглом столе в Совете Федерации 24 мая, заявил, что к концу 2022 года тариф может вырасти на 5%.