Лента новостей
Откуда берутся рыночные цены — предсказуемые и прозрачные 17:57 От Хегсета до Вэнса: кто оказался под ударом после победы демократов 17:56, Фотогалерея От инфраструктуры к вовлечению: как развивается массовый спорт 17:55 Туск сделал селфи с плакатом «Туск = диктатор» в парламенте. Фото 17:51, Статья Главный конкурент Ле Пен на выборах объявил о планах выйти из НАТО 17:50, Новость Власти ФРГ заявили, что бойкот России делает невозможным проведение ЧМ-27 17:48, Статья Абызову запросили окончательное наказание по делу о хищениях 17:47, Статья Как перевезти за 20 лет больше пассажиров, чем людей на Земле 17:45 Минобороны сообщило об ударе по сухогрузу юго-западнее Одессы 17:32, Новость Reuters раскрыл серый список автоввода на iOS с «диктатором Трампом» 17:32, Статья Омск победил в конкурсе «Новогодняя столица России» 17:29, Новость Почему москвичи не едут в Башкирию и что с этим делать, подсказали данные 17:29 Путин утвердил состав комиссии по временным ограничительным мерам 17:27, Новость Два россиянина вошли в четверку лучших в короткой программе Гран-при ISU 17:23, Статья ЦБ поднял официальный курс доллара на выходные и понедельник выше ₽82 17:22, Статья В России ужесточат правила выдачи кредитов. Что ждет авторынок 17:20, Статья Минюст включил Дудя, Невзорова и Акунина в реестр осужденных релокантов 17:17, Статья В США умер Джон Рокфеллер IV 17:13, Статья
Газета
Владимир Лисин потерял на дороге
Газета № 116 (1891) (0107) //1794 Общество,
0

Владимир Лисин потерял на дороге

UCL Rail сократил прибыль в 2013 году в четыре раза
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

Чистая прибыль железнодорожного холдинга UCL Rail, которым владеет Владимир Лисин, в 2013 году по МСФО сократилась в 4,3 раза, до 6,73 млрд руб., следует из отчета ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК, основной актив холдинга). Основная причина такого падения — снижение выручки холдинга на 22%, до 104,1 млрд руб., говорится в отчете.

Представитель UCL Rail объясняет низкие финансовые показатели группы общим падением рынка. Объем грузоперевозок на сети РЖД сократился на 5%, в то время как перевозки ПГК упали на 7%, до 247,2 млн т. Среди других причин — замедляющиеся темпы роста ВВП России, сокращение инвестиционной и производственной активности клиентов и рост числа вагонов на сети железных дорог страны, следует из годового отчета ПГК.

Менеджмент ПГК пытается выровнять финансовые показатели, существенно сократив расходы, отмечает представитель холдинга. Общие расходы группы были снижены на 3%, до 67,9 млрд руб., за счет снижения стоимости приобретенных материалов и продукции, следует из отчета.

Холдинг сейчас готовится к консолидации железнодорожных активов. На годовом собрании 27 июня акционеры ПГК утвердили решение о реорганизации компании, чтобы повысить инвестиционную привлекательность всего холдинга и упростить его структуру, говорит сотрудник ПГК. Имущество, права и обязательства ПГК при этом будут переданы основному акционеру, который владеет 100% минус одна акция ПГК, — ООО «Независимая транспортная компания» (входит в UCL). Бренд ПГК при этом будет сохранен, говорил РБК в июне гендиректор ПГК Олег Букин.