Байсаров и Кириенко получат деньги из Фонда национального благосостояния
В сумме они рассчитывают получить более изначально заложенных на эти цели 150 млрд руб.
В Минэкономразвития определились с первыми получателями средств из так называемого альтернативного списка проектов, претендующих на средства ФНБ.
Работа над ним ведется с ноября 2013г., после того как проект строительства высокоскоростной магистрали "Москва - Казань" (на него планировали выделить 150 млрд руб. из ФНБ) был отложен, а средства было решено перераспределить.
Проекты Тувинской энергетической промышленной корпорации (ТЭПК) Руслана Байсарова Элегест - Кызыл - Курагино, Росатома – по строительству АЭС Ханхикиви-1 в Финляндии и двух проектов РФПИ – по ликвидации цифрового неравенства (с "Ростелекомом") и ликвидации потерь в энергосетях (с "Россетями") могут первыми из списка получить средства ФНБ. К середине года Минэкономразвития может направить в правительство проекты актов об утверждении паспортов этих четырех проектов. Точные сроки будут зависеть от того, насколько оперативно инициаторы проектов смогут предоставить недостающую информацию, сказал РБК заместитель министра экономического развития Николай Подгузов.
Если правительство их примет, то по проектам будет открыто финансирование, не исключено, что уже во второй половине года примерно в одно время. Государство выделяет средства ФНБ на инфраструктурные проекты на условиях возвратности и софинансирования. Часть средств должны предоставить инвесторы проектов. На строительство Элегест - Кызыл - Курагино ТЭПК рассчитывал получить из ФНБ до 80 млрд руб., Росатом на зарубежный проект в Финляндии – 75-80 млрд руб. Их планировалось направить на вхождение в проект.
На какую сумму из ФНБ рассчитывает РФПИ, неизвестно. Фонд может получить на свои проекты до 10% ФНБ, говорил ранее глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев.
Изначально на освободившиеся 150 млрд руб. из ФНБ в Минэкономразвития поступило несколько десятков заявок. В список включили 30, которые не кажутся совсем уж бессмысленными, говорил в ноябре прошлого года министр экономического развития Алексей Улюкаев. Затем его сократили до семи.
Помимо названных четырех, в список попали проект развития Московского авиаузла, Ангаро-Енисейский кластер и проект по строительству энергосетей для БАМа и Транссиба. РЖД также по-прежнему претендует финансирование строительства ВСМ Москва - Казань из ФНБ, признает Подгузов.
Все проекты крупные, говорит он. К примеру, на Кызыл - Курагино и проект Ростатома может уйти больше изначально заявленной суммы. "Когда другие проекты из списка будет готовы, будем работать и по ним", - сказал Подгузов.
В январе Улюкаев заявил, что на проекты может быть направлено 300-350 млрд руб., включая те, что освободились от ВСМ. Всего на инфраструктурные проекты может быть направлено до 40% из ФНБ, напоминает замминистра Подгузов. Этот потолок в 2013г. отказался повышать президент Владимир Путин.
По данным на 1 мая объем ФНБ составляет 3,127 трлн руб. Потолок считается с учетом средств, размещенных на депозитах ВЭБа, пояснили РБК два чиновника правительства. Таким образом, речь идет о сумме в 1,25 трлн рублей. Из этой суммы 474,02 млрд размещено на депозитах в ВЭБе, еще 300 млрд руб. пойдут на проекты реконструкции БАМа и Транссиба и строительство ЦКАД.
Средства, размещенные на депозитах, также можно использовать, говорит один из чиновников правительства. Таким образом на проекты может быть направлено от 478 млрд рублей (сумма примерно равна потребностям пяти проектов из списка без учета проектов РФПИ) до 950 млрд рублей (с учетом депозитов в ВЭБе). Только в последнем случае средств ФНБ хватит на удовлетворение заявок претендентов из "альтернативного" списка.
В РФПИ не ответили на запрос РБК, связаться с представителем ТЭПК и Росатома не удалось.
Яна Милюкова при участии Елены Малышевой и Марины Коцубинской
