Сколько стоит лечение от COVID, куда переехали россиянки. Главное за ночь
Во сколько обойдется лечение от COVID-19 до конца года
На лечение коронавирусных больных в текущем втором полугодии Федеральный фонд обязательного медицинского страхования (ФОМС) заложил в бюджете 111 млрд руб. Это следует из аналитической записки Счетной палаты.
- Сумма рассчитана на основании прогноза Минздрава, что в этот период в России может быть выявлено 3,9 млн новых случаев заражения коронавирусом и 20% заболевших (чуть более 784 тыс. человек) потребуется обязательная госпитализация. Средняя по России стоимость госпитализации одного пациента с COVID-19 в истекшем первом полугодии составила 135,4 тыс. руб. При этом средняя стоимость госпитализации пациента с неинфекционным заболеванием в разы меньше — 41,5 тыс. руб.
Как рассчитали число тех, кому предстоит заболеть COVID-19, читайте в полной версии статьи:
Куда в пандемийный год переезжали россияне
Число внутренних мигрантов — то есть россиян, переехавших из одного региона страны в другой, — оказалось минимальным за девять лет, следует из статистики Росстата. Всего за год регион проживания сменили 3,52 млн человек. Это минус 13% к показателям прошлого года и минус 20% к показателям 2018-го.
- Чаще всего люди покидают северные регионы России, а приезжают в прилегающие к большим городам вроде Москвы и Санкт-Петербурга, так как жизнь там дешевле, чем в самих мегаполисах. При этом типичный мигрант — россиянка трудоспособного возраста.
- Среди причин снижения уровня внутренней миграции эксперты называют эпидемию, экономическую нестабильность и безработицу, из-за которых граждане опасались менять место жительства, а также ограничения на перемещение, введенные властями. Подробнее о том, какие регионы выбирают россияне для переезда и почему типичный мигрант — россиянка трудоспособного возраста, — читайте в полной версии материала на РБК.
Производство автомобилей в мире продолжит сокращаться
Глобальное производство автомобилей будет и дальше сокращаться из-за дефицита полупроводников, считают аналитики Boston Consulting Group (BCG). Если в первом квартале этого года потери автопроизводителей составили около 1,4 млн единиц, а во втором — 2,6 млн единиц, то в третьем и четвертом, по прогнозу BCG, — от 3 млн до 5 млн единиц. Таким образом, по итогам года падение производства достигнет 7–9 млн автомобилей.
- Дефицит полупроводников возник еще до пандемии и впоследствии осложнился несколькими факторами, такими как спрос со стороны производителей других товаров, особенно бытовой электроники; влияние неблагоприятных погодных условий на цепочки поставок (ледяной шторм в Техасе, пожар на фабрике чипов компании Renesas в Японии и др.). Наибольшие потери производства в первом полугодии, по оценкам BCG, понесли Ford, Stellantis (автомобили марок Chrysler, Citroën, Dodge и др), а также Renault-Nissan-Mitsubishi.
Что еще произошло:
- Американская разведка не смогла прийти к консенсусу касательно происхождения коронавируса, сообщила газета The Washington Post со ссылкой на двух чиновников, знакомых с этим вопросом. В итоговом секретном докладе, который получил президент США Джо Байден, выводов на сей счет не было, утверждают собеседники издания.
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поддержала предложение РЖД по дерегулированию пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах, выяснил РБК.
- Президент России Владимир Путин заявил, что у страны есть исторический шанс решить жилищную проблему, хотя по этому направлению предстоит провести много работы.
- Число россиян с активными займами в микрофинансовых организациях (МФО) с начала года увеличилось на 2,26 млн человек, или на 23,5%; в первом полугодии они заняли почти 200 млрд руб.
- Из Афганистана «под любым предлогом» запрещено вывозить доллары и исторические ценности, говорится в сообщении движения «Талибан» (признано террористическим и запрещено в России), опубликованном от имени «Исламского эмирата Афганистан». Юридический статус этого заявления пока не ясен.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
